A SCIENTIFIC FRENCH READER. 



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de o m ,o2 d'epaisseur au moins de gravillons de porphyre 

 concasse qui, sous Faction des roues des vehicules, s'in- 

 crustent dans le bois. 



II faut tenir compte de la dilatation du bois ; c'est pour 

 cette raison que dans les chaussees de moyenne largeur on 5 



FIG. 24. Vue perspective. 



laisse un vide V, de o m ,o5 a o m ,o6, centre les bordures de 

 trottoirs (Figs. 22, 23, 24), vide que Ton remplit ensuite de 

 sable. Quand le pavage se fait sur des chaussees tres 

 larges, on dispose deux rangs de plus de paves paralleles 

 aux bordures, en laissant toujours un vide de o m ,o4 a o m ,o5 ic 



FIG. 25. Plan. 



entre les paves et le trottoir, et on recoupe les pavds jusqu'a 

 ce que Peffet de la dilatation se soit completement produit 

 (Fig. 25). Sur des chaussees de 40 metres de largeur on 

 observe une dilatation de o m ,4o en quinze jours, au mois 

 d'aout et avec des paves tres sees. 



