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A SCIENTIFIC FRENCH READER. 



Les gaz chauds arrivent au contact d'une* seYie de boites 

 rectangulaires en tole de fer emboutie, 5 constituant une 

 sorte de ruche, dans lesquelles viennent se loger les ele- 

 ments thermo-electriques. Ces elements, au nombre de 700 

 5 environ, sont dispose's en couronnes horizontales. Us sont 

 constitue's par des couples nickel ou fer-blanc et alliage a 

 base de zinc et d'antimoine, additionne de certains metaux 

 en petite quantitd, dans le but d'augmenter la resistance 

 me'canique des e'le'ments et de retarder leur fusion. Les 

 elements, emboite's dans les alveoles en 

 tole emboutie, en sont e'lectriquement 

 isoMs par une enveloppe en amiante. 

 Le refroidissement est produit en partie 

 par des ailettes, et en partie par la circu- 

 lation d'air menagee 6 entre les elements. 

 Les gaz produits par la combustion du 

 coke s'echappent verticalement dans une 

 enveloppe cylindrique et redescendent 

 dans une seconde enveloppe concentri- 

 que a la premiere avant de se rendre a 

 la chemine'e. Cette disposition a pour 

 but d'eViter les coups de feu et d'egali- 

 ser la temperature a laquelle sont portees les soudures 

 chaudes. 



Les 700 elements sont tous montes en tension et donnent 

 sensiblement la meme puissance utile maxima 7 lorsque Ton 

 emploie le nickel ou le fer-blanc. La force e'lectromotrice 

 est d'environ 40 volts a pleine marche, et Pintensite en 

 court circuit de 4 amp. Dans les conditions de puissance 

 30 utile maxima, les seules dans lesquelles on puisse se placer 

 avec les piles thermo-electriques, puisque la consommation 

 du combustible est independante de la production de la pile, 

 le debit utile est de 40 watts, correspondant a environ i 

 kilowatt-heure par jour pour la marche continue. 



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FIG. 56. 



