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fit triompher l'emploi de cet engrais précieux. 

 La Bretagne, si pauvre de chemins vicinaux 

 dans son intérieur, et par suite si pauvre d'en- 

 grais, ne larda pas à rechercher avec avidité 

 les résidus de raffinerie et à faire concurrence 

 à la ville de Nantes. N'esl-il pas admirable, 

 en effet , que Ton puisse avec six hectolitres 

 de celte substance pesant en moyenne , au mo- 

 ment de l'achat, 500 kilogrammes, remplacer 

 une forte fumure demandant de nombreux char- 

 rois ? Il en est résulté (pie les ports de Bre- 

 tagne, que Vannes, Brest, Saint- Brieuc, Saint- 

 Malo, nous font aujourdliui une concurrence 

 redoutable qui absorbe quelques noirs de Mar- 

 seille , une bonne partie des noirs de Bordeaux, 

 presque tous ceux de la Normandie et des quan- 

 tités considérables de noirs de Gand et d'Ams- 

 terdam. Quant aux noirs de Paris, ceux qui 

 entrent dans la Loire par les canaux, s'arrê- 

 tent aujourd'hui dans le département de Maine- 

 et-Loire. 



Les résidus de raffinerie ayant un caractère 



