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avec les dénominations des divers noirs de raf- 

 finerie qui nous viennent de Franco et de l'é- 

 tranger. Les noirs de Marseille ont été sou- 

 vent altérés à Marseille même, soit avec des 

 lignits, soit avec du charbon. Dès 1834 et 

 1835, les arrivages de cette provenance n'a- 

 vaient plus une qualité uniforme; mais tout 

 annonce que les mesures prises à Nantes ré- 

 agiront sur les précautions prises ou à pren- 

 dre à Marseille pour éviter la fraude. 



Le noir de Trieste est d'un grain moins fin 

 en général que celui de Marseille, sa couleur 

 varie, sa pureté est assez grande. Les noirs de 

 Bordeaux étaient autrefois très-eslimés ; les al- 

 térations qu'ils ont subies dans ces dernières au- 

 nées, par suite de l'introduction de 20, 30 et 

 40 litres quelquefois de subfiances tourbeuses 

 ou de lignits par hectolitre, les ont fait tomber 

 sur le marché de Nantes. Les noirs de Nantes 

 sont extrêmement appréciés par les cultivateurs ', 

 il est rare que nos raffineurs ne les vendent pas 

 au-dessus de 24 fr. la barrique ; il en a été ven- 



