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les les poulains bretons, et en Espagne ceux de nos pro- 

 vinces méridionales. Quand ce débouché vient à manquer 

 aux éleveurs, ils sont forcés de renoncer à faire naître 

 des chevaux ; et, de la sorte, la France, qui est si souvent 

 condamnée à demander ses remontes à l'étranger , voit 

 ses voisins lui enlever une partie de ses ressources; elle 

 laisse s'éteindre les races de chevaux de selle les plus 

 estimées. Quels reproches ne mériterait pas le départe- 

 ment de la guerre, s'il restait indifférent et inactif en pré- 

 sence d'un tel danger? L'ordonnance de 1831 avait con- 

 sacré le principe de l'achat et de Vélèvedes poulains; vous 

 avez ordonné, Monsieur le Maréchal , qu'on en fît gra- 

 duellement l'application. Déjà les premiers essais sont 

 considérés comme un précieux encouragement par les 

 cultivateurs, qui, sans cette mesure, continueraient à se 

 livrer de préférence à l'élève des mulets. 



» Nous avons démontré que les modes de remontes 

 adoptés de 1785 à 1818, c'est-à-dire les marchés géné- 

 raux et les achats directs par les corps, loin de protéger 

 l'industrie chevaline, lui faisaient une concurrence nui- 

 sible. Nous reconnaissons qu'ils ont pu être un obstacle 

 à la propagation des chevaux et à l'amélioration des ra- 

 ces; mais nous pensons aussi qu'il suflit d'étudier avec 

 impartialité et bonne foi les divers rouages à l'aide des- 

 quels fonctionne le mode de remonte actuel, pour être 

 convaincu, qu'également favorable aux intérêts agricoles 

 et militaires, il est le seul rationnel, le seul national. Les 

 votes émis par les conseils généraux attestent que nos 

 contrées chevalines invoquent ardemment le développe- 

 ment de ce système. » 



