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2 Pferde, 2 Ochsen, 7 Kühe und ein Zuchtstier wurden zu dem billigen 

 Preise von 200 Pesos geliefert, die nach 2 Jahren zurückgezahlt werden 

 sollten. Außerdem schloß der Unternehmer mit seinen Kolonisten Ver- 

 träge ab, nach denen sie die Vorschüsse, die ihnen für Reisekosten, Trans- 

 port zum Ansiedlungsort und Lebensunterhalt gewährt wurden, in i, 

 2 oder 3 Jahren mit io%iger Verzinsung zurückzahlen, ferner 5 Jahre 

 lang ein Drittel der Ernte in exportfähigem Zustande an den Unter- 

 nehmer abliefern sollten. — Das Unternehmen schlug zunächst fehl. 

 Mißernten brachten die Kolonisten, denen zudem jede Kenntnis der an- 

 zuwendenden landwirtschaftlichen Methode fehlte, in die größte Notlage. 

 Die Regierung mußte helfend eingreifen und die Verpflichtungen der 

 Kolonisten gegen den Unternehmer in Höhe von 200000 bolivianischen 

 Pesos übernehmen. Die Provinzialregierung von Santa Fe unterhielt 

 dann die Kolonie weiter mit Zuschüssen an Lebensmitteln und Saatgut, 

 bi£ gute Ernten und hohe Preise für alle Erzeugnisse eine Gesundung 

 herbeiführten. Heute ist Esperanza ein bedeutendes Kolonisationszentruni 

 und eins der blühendsten Produktionsgebiete des Landes. 



Die Kolonisation der Provinz Santa Fe entwickelte sich 

 von zwei Mittelpunkten aus; der nördliche lag in der Provinzialhaupt- 

 stadt Santa Fe, der südliche in Rosario 1 ). Beides waren Hafenstädte. 

 am Paranäfluß. Dasselbe Bild wiederholt sich immer wieder in der 

 späteren Entwicklung des Landes: die Kolonisation schreitet von den 

 schiffbaren Flüssen aus in das Landesinnere vor. Bis zum Jahre 

 1870 w r aren etwa 30 Ackerbaukolonien im ganzen Lande gegründet, 

 fast alle in der Provinz Santa Fe. Sie umfaßten rund 400000 Hektar 

 und 3000 Familien. Eine bedeutende Kolonisationstätigkeit entfaltete 

 im südlichen Santa Fe die Zentralargentinische Bahn, der zu 

 beiden Seiten ihrer Linie ein Streifen von je 5 km Regierungsland 

 überlassen wurde 2 ). Das Land wurde in Losen von 20 — 40 cuadras 

 unter ähnlichen Bedingungen und Beihilfen wie vorher geschildert, 

 den Kolonisten angeboten. Die bedeutendste Gründung der Bahn- 

 gesellschaft war die schweizerische Kolonie Bernstadt bei Rosario, 

 die auf 10800 ha 394 Konzessionen umfaßte. 



Die Bahn schuf sich, in völliger Erkenntnis des innigen Zu- 

 sammenhanges zwischen Ansiedlungsfortschritt und der eigenen 

 Weiterentwicklung, ein eigenes Kolonisationsorgan in einer ihr an- 

 gegliederten ,, Landkompagnie", die über ihre eigene Organisation 



x ) Karl Kaerger, Landwirtschaft und Kolonisation im Spanischen 

 Amerika, Leipzig 1901, I. Bd, Die La Plata- Staaten, S. 17. 



2 ) Bei Durchführung dieser Maßnahme zeigten sich schon die Folgen der 

 unbesonnenen staatlichen Bodenpolitik. Die Regierung besaß nicht mehr die 

 genügenden Besitztitel für alles Land , das in die Konzession der Bahn fiel, 

 und mußte es teilweise auf dem Wege der Enteignung wiederervverben. 



