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Tabelle 16. 



Verhältnis von Eisenbahnen zu Fläche und Einwohner- 

 zahl in verschiedenen Ländern Ende des Jahres 1913 1 ). 



Dichte von 2,5 km Bahnen auf 100 qkm, für 1916 eine solche von 

 3,2 km. Damit nähern sich die mittleren Provinzen schon erheblich 

 dem Durchschnitt der Vereinigten Staaten. Mit Bezug auf die Be- 

 völkerung ist dagegen das agrarische Neuland Argentinien eins der 

 eisenbahnreichsten Länder der Erde und wird nur von Kanada und 

 Australien (60,8 bzw. 59,1 km Bahnen auf 10000 Einwohner) über- 

 troffen. ,,In unentwickelten Ländern, die noch ganz überwiegend 

 extensiv-landwirtschaftlich benutzt werden und die Menschen- 

 anhäufungen der Industriegegenden und großen Städte nicht kennen, 

 ist das Verhältnis der Eisenbahnlänge zur Bevölkerungszahl als 

 maßgebend zu betrachten. . . . Nur besiedelte oder doch besiedelbare 

 Gegenden können zur Beurteilung der Eisenbahn ausstattung heran- 

 gezogen werden 3 )." Beschränkt man also wiederum die Betrachtung 



J ) Nach Archiv für Eisenbahnwesen, Jahrg. 1915, S. 5i2ff. 



2 ) Für Argentinien sind die Zahlen für 191 4 eingesetzt. Die in der Statistik 

 der angeführten Quelle enthaltene Verhältniszahl 67,9 km, die Argentinien 

 als das im Verhältnis zur Einwohnerzahl am reichsten mit Eisenbahnen aus- 

 gestattete Land der Erde erscheinen läßt, ist falsch. Ihr ist eine Bevölkerung 

 von knapp 5 Millionen zugrunde gelegt, während sie nach dem Zensus von 

 1914: 7885237 betrug. 



3 ) K. Wiedenfeld, „Bedeutung der internationalen Eisenbahnstatistik" 

 im Artikel „Eisenbahnen" im Handwörterbuch der Staatswissenschaften, 

 3. Aufl., 1909, 3. Bd., S. 896. 



