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bereitete weiteren Fusionierungen ein Ende. Das Syndikat geriet 

 in finanzielle Schwierigkeiten und wurde nach brasilianischen Mel- 

 dungen 1916 mit einem Defizit von 400'Mill. Doli, liquidiert 1 ). 



Im folgenden seien von den etwa 20 verschiedenen Privatbahn- 

 linien nur die vier bedeutendsten englischen Gesellschaften, die Süd- 

 bahn, die Pazifikbahn, die Zentralargentinische Bahn und die West- 

 bahn näher betrachtet. Auf diese vier Linien entfielen 1915: 56% de& 

 argentinischen Schienennetzes und 71,9% des gesamten Frachtver- 

 kehrs. Die nachstehende Tabelle zeigt, wie sehr die vier Linien im 

 Transport aller Exportprodukte die führende Rolle spielen. 



Tabelle 23. 

 Mengen der von den Eisenbahnen beförderten landwirt- 

 schaftlichen Produkte und Anteil der vier bedeutendsten- 

 englischen Linien, 1911 — 16 2 ). 



1 ) Vgl. R. Hennig, Die Fortschritte des amerikanischen und australischen- 

 Eisenbahnwesens im Jahre 1914 (Weltwirtschaftliches Archiv, 7. Bd., Jena. 

 1916, Chronik und Archivalien S. 32). 



2 ) Estadistica Agrfcola, Jahrg. 1916 — 17. 



