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netz verwandt hätten. Wie sehr man bemüht ist, den Trans- 

 port zu den beiden wichtigen Ausfuhrhäfen Rumäniens Braila 

 und Sulina — Galatz ist mehr Einfuhrhafen und Constanza 

 ist erst im Ausbau zu einem allen Ansprüchen der Neuzeit 

 genügenden Hafen begriffen — durch Benutzung der Donau 

 zu verbilligen, dafür spricht der Umstand, dass jährlich 

 reichlich % aller Zufuhren zu diesen beiden Häfen mit der 

 Eisenbahn anlangt. Es kamen vermittelst Flusschiff an: i) 



in Braila 



1905 

 Weizen 431 131 000 kg 



Roggen 

 Mais 

 Raps 

 Gerste 

 Hafer 



Hülsenfrüchte 

 Im ganzen 



IG 173 000 

 3 3280CXD 

 61 293000 

 21 883 000 

 13 162000 

 96000 



1906 



185 372 906 kg 



5924509 „ 



109899803 „ 



28800 „ 



25713376 „ 



23730515 » 



9 162 675 „ 



Weizen 



Roggen 



Mais 



Raps 



Gerste 



Hafer 



Hülsenfrüchte 



Im ganzen 652576000 kg 910456874 kg. 



Aus diesen Zahlen ersieht man zugleich, dass weit 

 grössere Getreidemengen als in Braila in Sulina in die See- 

 schiffe umgeladen werden, sehr viel Weizen wird nach Braila 

 nämlich durch die Bahnen befördert, während Sulina eine 

 Bahnverbindung überhaupt nicht besitzt. Es kamen 1905 zur 

 Ausfuhr in Braila an mit dem Schiff 431 131 000 kg, mit der 

 Bahn 422 832 000 kg. Tatsächlich hat also Braila für die Aus- 



1) Nach Commerce Exterieur de la Roumanie (Ministere des 

 h'nances). 



