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besonders des Hofadels in den Städten, bedienten sich euro- 

 päischer Waren als eines seltenen Luxus. Weder die guts- 

 herrliche noch die staatliche Fabrik waren demgegenüber die 

 Träger eines energischen Schutzzollinteresses; erstere nicht, 

 weil sie bei den unergründlich schlechten Strafsen schon 

 genügend in ihrem lokalen Absatz geschützt Avar, letztere 

 aber war ein Teil der Staatswirtschaft selbst oder durch 

 Monopole gesichert. Es fehlte ein eigentliclies Fabrikanten- 

 tum als gesonderte, ihres Interesses selbstbewufste Klasse, 



Mochte man also immer dem Kaiser Nikolaus I. eine 

 Übersetzung von F. List vorlegen; das Zollsystem seiner 

 Tage glich eher dem Merkantihsmus Friedrichs d. Gr., welcher 

 Einführung der Industrie in ein ungewerbliches Land und 

 Schutz staatlicher oder staatlich privilegierter Fabriken be- 

 zweckte; die Prohibition jener Zeit war ein Ausdruck der 

 Naturalwirtschaft. 



Den Anstofs zum wirtschaftlichen Fortschritt gab der 

 steigende Verkehr. Bereits unter Nikolaus I. deutete er sich 

 an durch die Zunahme des Schmuggels ^ und die Möglichkeit, 

 durch Zollherabsetzungen die Staatseinnahmen zu vermehren. 

 Rücksichten auf beides, also fiskale Interessen, führten zur 

 Herabsetzung der bis dahin prohibitiven Zollsätze in den 

 Jahren 1824—1850. 



Aber erst um die Mitte des Jahrhunderts hielt Tausch 

 und Geldwirtschaft Einzug in Rufsland; hierdurch, nicht durch 

 litteräre Bewegungen, wurde Rufsland europäisiert. Dieser 

 gewaltige Umschwung fand seinen Ausdruck in dem Reform- 

 werk Alexanders IL Die Bedingungen für eine moderne Grofs- 

 industrie waren, wie wir oben sahen, erst mit dem Bau der 

 Eisenbahnen . und der Schaffung einer unabhängigen Civil- 

 justiz gelegt. 



Voraussetzung für die Entwicklung der Industrie war 

 ferner die Befreiung der Bauern. In ihr zog der Adel die 



' Nach Mitchell a. a. 0. Einleitung S. 5 betrug Mitte des Jahr- 

 hunderts die Versicherungsprämie für Schmuggeltransport nach Rufsland 

 nur 35 •'/o des Zolls — ein Beweis für die Chancen des Schmugglers. 



