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Nie — on ist der Unterschied zwischen den Getreidepreisen 

 im Innern Rufslands und den Hafenpreisen doppelt so hoch 

 als in Amerika. In der That verschlingen die Frachtkosten 

 schon westlich der Wolga häufig mehr als die Hälfte des 

 Hafenpreises ^ ; jede Verminderung der Frachtkosten höbe ent- 

 sprechend die lokalen Preise — gemäfs dem oben erörterten 

 internationalen Charakter der Getreidepreise. 



In engem Zusammenhang mit der Handelspolitik stehen 

 endlich eine Reihe von Malsregeln, welche den Absatz er- 

 leichtern und die Produktionskosten verbilligen : Verbilligung 

 des Kredits, wofür die Währungsreform ein wichtiges 

 Fordernis ist, Verbesserung der Handelsorganisation, z. B. 

 durch Errichtung von Elevatoren, verbesserte Reinigung des 

 Getreides, worin in dem letzten Jahrzehnt grofse Fortschritte 

 gemacht wurden. Der Preis des russischen Weizens stand 

 noch vor etlichen Jahren in Deutschland beträchtlich unter 

 dem amerikanischen , hauptsächlich wegen schädigender Bei- 

 mischungen; heute hat er jenen Vorsprung nahezu eingeholt. 



Mitwirkend fördern den wirtschaftlichen Fortschritt gewisse 

 Mafsnahmen der inneren Volks Wirtschaftspolitik. Unter denselben 

 ist zuerst der von Bunge ^ in schwerer Zeit unternommenen 

 Steuerreform zu gedenken, welche die auf dem Bauern 

 lastenden direkten Steuern beträchtlich erleichterte. Zu nennen 

 ist insbesondere die Abschaffung der Kopfsteuer, die Herab- 

 setzung der Ablösungszahlungen, die Aufhebung der Salzsteuer, 

 neuerdings die Reform der Pafsverhältnisse. Aber alle diese Mafs- 

 regeln setzten voraus, dafs man die wachsenden Staatsbedürfnisse 

 auf die Entwicklung der indirekten Steuern anweisen konnte. 

 Sie setzte also weiter voraus die Zunahme der Geldwirtschaft- 

 lichkeit innerhalb der ländlichen Massen ; es waren also Mafs- 

 regeln, bei aller Wichtigkeit, doch nur sekundärer Bedeutung. 



1 Im Oktober 1895 zahlte z. B. in Balaschowa im Saratoffschen 

 Gouvernement ein Exporthaus durch seinen Agenten 23 Kopeken pro 

 Pud Roggen; die Fracht nach Libau kostete 87 Kopeken. 



2 Vergl. Skalkofski, Ministres des finances de la Russie. Paris 

 1891. 8. 230 if. 



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