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dies bereits aus den verhältnismäfsig hohen Preisen der 

 asiatischen Produkte; kostete z. B. Februar 1896 in Moskau: 



Rubel per Pud 



Amerikanische Fulh good middling Savanna 9,70— 9,75 



Ägyptische good nach type 16 .... 12,35 — 12,50 

 Daneben beste Kokand(Ferghana),inaschinen- 



gereinigt, aus amerikanischem Samen . 10,20 — 10,30 

 Samarkand , I. Sorte , maschinengereinigt 



aus amerikanischem Samen 9,90 — 9,95 



Dagegen Chiwa, hanclgereinigt 7,85 



Persische, aus indigener Saat 6,00 — 6,10 



Haupthemmnis der Ausdehnung der Baumwollkultur sind 

 die noch wenig entwickelten Verkehrsverhältnisse. Die Kosten. 

 des Karawanentransportes bis zur Bahnstation einschliefslich 

 Versicherung, Kommission u. s. w. verschlingen 20 "/o vom 

 Werte der Baumwolle. Gegenwärtig wird ein nicht unbeträcht- 

 licher Teil der Ernte an Ort und Stelle noch naturalwirtschaft- 

 lich verbraucht. Die Verzweigung des Eisenbahnnetzes wird 

 auch hier die Naturalwirtschaft zurückdrängen und die Aus- 

 fuhr steigern. 



Seit Anfang der 90er Jahre gewinnt die asiatische Baum- 

 wolle nicht nur in Moskau, sondern selbst in Polen an Boden. 

 Um so mehr bedeutet der Baumwollzoll eine Belastung Polens 

 und Petersburgs zu Gunsten Moskaus und Wladimirs. 

 Übrigens ist auch Moskau nicht in der Lage, die Vorteile 

 der Wolgastrafse für den Baumwollbezug voll auszunutzen. 

 Die im September bis November geerntete Baumwolle kann 

 nur zum kleineren Teile noch im selben Jahre den Wasser- 

 weg nach Moskau einschlagen. Der gröfste Teil geht, um 

 Zinsen, Gewichtsverluste, Lagerung und Versicherung zu er- 

 sparen, den langen und teuren Eisenbahnweg über den 

 kaspischen Hafen Petrowsk. Sollte die Industrie einmal nach 

 diesen kaspischen Häfen einen Ableger einsenken, ähnlich wie 

 Bombay neben Manchester aufkam? Die asiatischen Absatz- 

 märkte liegen hier vor der Thür und, w^ährend Bombay eng- 

 lische Kohlen braucht, finden sich unter den kaspischen Häfen 



