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Deutschlands Übergewicht ist um so bedeutsamer, als 

 England nach Rufsland zum Teil Rohstoffe und Halbfabrikate 

 ausführt, z. B. Kohle, Gufseisen, künstliche Düngstoffe, Zinn- 

 platten für Petroleum u. s. w. Deutschland übertrifft dagegen 

 England in der Ausfuhr hochverarbeiteter Waren, z. B. von 

 Chemikalien, Maschinen, Apparaten u. s. w. 



Aus den genannten Gründen ist auch die Ausdehnung und 

 Erschli eisung des asiatischen Rufsland dem deutschen Inter- 

 esse keineswegs entgegengesetzt. 



In Centralasien schiebt sich gegenwärtig das osteuropäische 

 Handelsgebiet auf Kosten des anglo-indischen vor. Dieser 

 Vorgang betrifft Westchina, Afghanistan und das nördliche 

 Persien ^ 



Die grofsen Kapitalaufwendungen, welche Rufsland in 

 Eisenbahnbauten und Hafenanlagen für seine nördlichen Ge- 

 biete neuerdings gemacht hat und weiter machen wird, können 

 sich nur bezahlt machen durch Einziehung des Murman in 

 den Seeverkehr. Auch hier sind Deutschlands Aussichten 

 neben Norwegen und England keine schlechten. Unablässig 

 arbeitet Hamburg an der maritimen Erschliefsung des polaren 

 und pacifischen Rufsland -. 



Aber eine wirkliche Einziehung Sibiriens in die Welt- 

 wirtschaft bringt erst die sibirische Bahn. Schon heute, ehe 

 noch der Durchgangsverkehr nach der pacifischen Küste er- 

 öffnet ist, hat sich der Satz bestätigt, dafs in dünnbevölkerten, 

 aber kulturfähigen Landstrichen die Eisenbahn den Verkehr 

 schafft, die Ansiedler herbeizieht, die Schätze des Bodens 

 erschliefst ^. Damit aber mufs das Gewicht der Sibirjaken zu 

 Gunsten einer mafsvoUen und verkehrsfreundlichen Handels- 

 politik innerhalb Gesamtrufslands künftig in die Wage fallen. 



^ So Bericht des Hauptmann Che venir-Tr enche. Vergl. 

 „Handel und Grewerbe" vom 1, April 1899. 



2 Vergl. Brief von Nossiloff in der „Nowoje Wremja," Januar 

 1898. 



3 Für 1900 rechnet man bereits darauf, dafs Ausgaben und Ein- 

 nahmen des Bahnbetriebs sich balancieren. Von grofser Bedeutung er- 

 wies sich der Lokalverkehr. 



