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vor uns, der den größten Verkehr an Tonnenzahl über- 

 haupt aufweist. Was die Engländer aus der kahlen 

 Felseninsel gemacht haben, ist bewunderungswürdig. 

 Drahtseilbahnen, wohlgepflegte Straßen führen hinauf 

 zu dem prächtigen Aussichtspunkt des Pics, welcher 

 an seinen Flanken schwere Befestigungswerke trägt. 

 Von oben blickt man hinunter auf die Stadt, auf das 

 Gewimmel der chinesischen Dschunken, auf den Hafen 

 mit seinem riesigen Verkehr. Man sieht hinüber nach 

 Kaulun, wo die deutschen Reichspostdampfer an großen 

 Kais anlegen. Nach der anderen Seite blickt man 

 auf den weiten Ozean und sieht hier deutlich das 

 schon erwähnte Hinuntertauchen einzelner Gebirgs- 

 züge unter den Ozean. Wir selbst konnten auf der 

 Hinfahrt von Hongkong nur wenig genießen, galt es doch 

 unseren Expeditionsdampfer, die kleine ,, Kolonial- 

 gesellschaft' , zu übernehmen. Dagegen hatten wir auf 

 der Rückfahrt Zeit genug, die Pracht der Stadt und die 

 Gastfreundschaft zu genießen, die unsere Deutschen 

 draußen den Deutschen, die hinauskommen, in so be- 

 wunderungswürdiger Weise stets von neuem gewähren. 

 In Hongkong verläßt man die Hauptpostlinie und 

 mithin die eleganten großen Dampfer des Norddeutschen 

 Lloyd und tritt in eine Nebenlinie derselben Gesell- 

 schaft über, welche zwischen Japan und Australien ver- 

 kehrt, die Philippinen und die deutschen Kolonien 

 anläuft und den Verkehr der Südsee mit der Heimat 

 bewerkstelligt. Die Fahrt von Hongkong nach den 

 Philippinen ist berüchtigt. Die südchinesische See pflegt 

 im allgemeinen stürmisch zu sein, und so war auch auf 

 unserem Schiff im allgemeinen die Tischgesellschaft 

 nur eine sehr kleine. Das Meer beruhigte sich, als 

 Luzon, die größte Philippineninsel, in Sicht kam, 

 auf der in majestätischer Folge ein Riesenvulkan an 



