Der Kampf der Minensuchflottillen. 21 



die Bahn frei ist — beim nächsten Morgengrauen weiß 

 niemand mit Gewißheit, ob der Weg nicht aufs neue 

 verseucht ist. Vielleicht hat der Feind durch die Gunst 

 der dunklen mondscheinlosen Nacht oder im Nebel in 

 die Nähe der alten eine neue Sperre gelegt, womöglich 

 sogar auf dieselbe Stelle, die durch den unbemerkt ge- 

 bliebenen Beobachter am Sehrohr eines feindlichen U- 

 Bootes der feindlichen Kriegsleitung gemeldet wurde. 



Seit auch das U-Boot im Laufe dieses Krieges zum 

 Minenlegen entwickelt worden ist, sind die Wege auf 

 dem Meer erst recht unsicher geworden, und die Eng- 

 länder spüren es täglich, welch unheimlicher Feind ihnen 

 im U-Boot mit ein paar Minen im Bauch vor ihren zahl- 

 reichen Haustüren auflauert. 



Das sind vielleich die schlimmsten Ratten, die aus 

 dem Loch gekommen sind. Nur eine kurze Skizze: See- 

 wärts von einem englischen Hafen liegt ein deutsches 

 U-Boot und beobachtet unbemerkt schon längere Zeit 

 den Verkehr ein- und auslaufender Fahrzeuge, auch 

 eine Gruppe englischer Minensuchboote hat soeben den 

 Kurs nach dem Hafen abgeprüft. Da kreuzt das U-Boot 

 schnell den Einlaufkurs und wirft dabei einige Minen. 

 Ein großer, tiefbeladener Dampfer taucht am Horizont 

 auf, ein Lotse fährt ihm entgegen, um ihn von Untiefen 

 und Klippen frei, besonders aber, um ihn genau auf dem 

 abgesuchten Kurse einzubringen. Angesichts des siche- 

 rens Hafens fliegt plötzlich der Dampfer in die Luft 

 und sinkt, gleichzeitig das Fahrwasser sperrend, in die 

 Tiefe. Wieder wird die englische Minensuchflottille 

 herbeigerufen und sieht sich einer Sysiphusarbeit gegen- 

 über, die womöglich noch ein weiteres Opfer auch aus 

 ihren Reihen fordert. 



Auch die moralische Wirkung wird auf die Dauer 

 sehr groß sein. 



