

Der Kampf der Minensuchflottillen. 25 



nächsten Boot durchdringen konnte, zeigen die schwach 

 aufblitzenden Morselaternen der Unterführer an, daß 

 alles klar ist. — 



So verbarg die stürmische Nacht nun mehr als 

 20 Boote mit rund 600 entschlossenen Menschen, die 

 oben an Deck auf ihrem Posten standen oder unten ein- 

 geschlossen in Maschinen- und Heizraum bei hellem 

 Licht arbeiteten, im Vertrauen auf die, die sie oben auf 

 der Kommandobrücke führten. — 



Womit wir zu rechnen hatten, waren Nachtangriffe 

 durch feindliche Bewachungsstreitkräfte von vorn und 

 feindliche Minen von unten. 



Heute bemerkte uns kein Feind, keine Mine ging 

 uns ins Gerät. Nach Mitternacht standen wir vor der 

 Taggabucht — die Kanonen von Kap Hundsort und 

 Ninnast schliefen. Ein kurzes Lichtsignal vom Führer- 

 boot: und wie beim Manöver machen die Bootsgruppen 

 ihre Wendung auf Gegenkurs. Das Schwerste ist ge- 

 schafft, doch auch auf dem Rückmarsch muß ein Kurs 

 abgesucht werden. 



Es war gerade keine Belohnung, daß die bisher von 

 achtern rollende See nunmehr von vorne kam und uns 

 so häßlich naß spritzte. Je mehr wir hinter der Nord- 

 westecke Ösels hervorkamen, um so höher schlug die 

 schwere See über Boote und Kommandobrücken hin- 

 weg. Das Führerboot kann besonders gut schlingern, 

 die Leute nennen es schon die amerikanische Schaukel. 

 Doch wenn es nach dem Hafen zurück geht, ist es einem 

 schon gleich, ob man mehr oder weniger naß ankommt, 

 wenn nur die Zigarre und der Kaffee nicht leiden. 



Als der Morgen dämmert, befindet sich die Flottille 

 auch wieder aus Sicht der feindlichen Küste; die Auf- 

 gabe ist gelöst. Einige Blenden werden aufgemacht, und 

 es kommt frische Morgenluft in einige Räume. Die 



