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meisten Luks aber müssen wegen des Seegangs ver- 

 schlossen bleiben. Am Ende der befohlenen Strecke 

 wird das Suchgerät aufgenommen. Wie von der Leine 

 befreite nasse Pudel kommen die Boote angelaufen und 

 sammeln zum Führerboot, das das Flaggensignal: 

 ,, Marschformation, Kurs Süd" gesetzt hat. 



Während die Flottille sich nach dem noch weit ent- 

 fernten Hafen durch die widerspenstige See hindurch- 

 kämpft, geht schon vom Führerboot der Funkspruch an 

 die Leitung ab, die darauf wartet, um weitere Ent- 

 schlüsse sofort in die Tat umsetzen zu können. Und die 

 ließ nicht lange auf sich warten. 



Der entscheidende Funkspruch geht hinaus, auf den 

 hin die große Flotte, bestehend aus Linienschiffen, 

 Kreuzern, Torpedobooten und dem endlosen Zug der 

 Truppentransportschiffe, den nächtlichen Vormarsch 

 nach der Taggabucht antritt. Wiederum fährt schützend 

 die Minensuchflottille voraus, um nochmals den ganzen 

 Weg abzusuchen. 



Trotz dunkler Nacht kommt die Kriegs- und Trans- 

 portflotte pünktlich und ohne Verluste durch das kriti- 

 sche Gebiet, an das rechts und links hart die eigenen 

 und feindlichen Minensperren heranreichen. 



Wie dann die überraschende Landung nach dem 

 Niederkämpfen der Forts auf Hundsort und Ninnast im 

 Morgengrauen durch unsere Kampfschiffe gelang, ist 

 wohl bekannt. 



Für die Minensuchflottille aber findet sich sofort 

 noch reichliche Arbeit. Eine große russische Minen- 

 sperre lag in der Taggabucht und störte das Einlaufen 

 der Transportflotte, und erst als hier noch 35 Minen 

 fortgeräumt worden waren, konnten unsere Schiffe 

 sicher in die Bucht einlaufen, um Truppen und Kriegs- 

 material zu löschen. 



