Riesenschiffe. 



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(Abbild. 32) und den ,,Columbus" mit 236,0 m Länge, 

 25,30 m Breite und 16,46 m Raumtiefe. Die Hamburg- 

 Amerika Linie aber ließ die drei Imperatoren (vgl. Ab- 

 bild. 33) bauen, deren ungeheure Abmessungen (vgl. S. 1), 

 so bald kaum übertroffen werden dürften. Der „Impe- 

 rator" ist bereits im Dienst, die „Vaterland" wird dieses 

 Frühjahr ihre Fahrten beginnen und das dritte Schiff 

 dieser Klasse soll zur selben Zeit auf der Werft von 

 Blohm & Voß zu Wasser gelassen werden. Mit diesen 

 Riesenschiffen (Abbild. 26 u. 34) hat Deutschland wieder 

 die Führung. Fast scheint es, als hätten die Engländer 

 das Rennen aufgegeben, denn ihre neuesten Schiffe, die 

 „Oceanic" und die „Aquitanic", erreichen nicht die Ab- 

 messungen der deutschen Schiffe. 



Wenn uns diese Erkenntnis auch mit Stolz erfüllt, 

 so muß sie uns gleichzeitig anregen, die Frage näher zu 

 untersuchen, wie wohl die Entwicklung der Schiffs- 

 dimensionen in nächster und fernerer Zukunft sich ge- 

 stalten wird, welche Faktoren diese Entwicklung för- 

 dern und welche sie zu hemmen versuchen. 



Abbild. 30. „President Lincoln". 



Hamburg-Amerika Linie. 1907. 



