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.Meereskunde. 



Wir hatten gleich zu Anfang festgestellt, daß die 

 Vergrößerung der Schiffsdimensionen seit den ältesten 

 Zeiten ihre Ursache nicht nur in dem Bedürfnis hatte, 

 größereLastenzubefördern, sondern auch in 

 dem Wunsche, größere Geschwindigkeiten 

 zu erreichen. Dazu kam noch der Luxus als Trieb- 

 feder; dieser dritte Fall wird aber in der Praxis mit dem 

 zweiten Fall identisch sein. Wir müssen uns sagen, daß 



Abbild. 31. „Kaiserin Augusta Viktoria". 



Hamburg-Amerika Linie. 1907. 



diese Faktoren auch heute noch die Abmessungen un- 

 serer Schiffe steigern werden. 



Wo ist nun die obere Grenze für den ersten Fall? 

 Die Leistungsfähigkeit des Weltmarktes ist in ständigem 

 und schnellem Steigen begriffen (vgl. meinen Vortrag 

 Meereskunde 1912, Heft 72, S. 17) und zieht eine stän- 

 dige und ebenso schnelle Steigerung der Schiffsdimen- 

 sionen nach sich. Das zeigt die Kurve, welche den mitt- 

 leren Raumgehalt der z. B. jährlich in Hamburg eingelau- 

 fenen Schiffe in schlagender Weise (Abbild. 35) angibt. Es 

 ist nun einmal eine dringende Forderung der Wirtschaft- 

 lichkeit, nur solche Schiffe in den Dienst zu stellen, 

 welche möglichst alle in einem Hafen aufgesammelten 



