Riesenschiffe. 



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Waren auf einmal befördern können. Stellen wir uns im 

 einfachsten Falle vor, daß nur die Hälfte der zur Beför- 

 derung bereitliegenden Güter geladen werden kann, so 

 muß das Schiff zweimal fahren, bzw. es müssen zwei 

 Schiffe in Dienst gestellt werden. Man braucht also die 



Abbild. 32. „George Washington". Norddeutscher Lloyd Bremen. 



1913. 



doppelte Zeit bzw. doppelt so viel Schiffe und Mann- 

 schaften. Dazu kommen noch die Zinsverluste, welche 

 durch längere Lagerung usw. entstehen, die Lagerabga- 

 ben usw. Wir können im großen und ganzen annehmen, 

 daß der Bau von zwei Schiffen dieselben Kosten ver- 

 ursacht, wie der Bau eines einzigen Schiffes von doppel- 

 tem Raumgehalt. Aber mit der Vergrößerung der Di- 

 mensionen nimmt der Kraftbedarf und das Maschinen- 

 gewicht und damit auch die Kosten der Brennstoffe 

 relativ ab. Da also der Betrieb eines großen Schiffes 

 sich erheblich billiger stellt als der Betrieb von zwei 



