Konterbande, Blockade und Seesperre. 7 



Seebeuterecht außer Spiel, zumal ich der Meinung bin, 

 daß seine Abschaffung in absehbarer Zeit nicht zu er- 

 warten und — wie ich nebenbei bemerken möchte — 

 aus verschiedenen Gründen auch vom Standpunkte des 

 deutschen Interesses nicht zu empfehlen ist. Ich will 

 mich fürs erste nur mit dem Konterbande- und 

 mit dem Blockaderechte beschäftigen. 



Die beiden Einrichtungen stehen geschichtlich wie 

 praktisch in einem nahen Zusammenhange. Sie sind 

 hervorgegangen aus allgemeinen Verkehrsverboten, 

 durch die im Mittelalter die kriegführenden Staaten 

 ihre Feinde von der gesamten Seezufuhr abzuschneiden 

 trachteten, aus Verboten, die sie nicht nur an ihre 

 eigenen Untertanen, sondern auch an die der neutralen 

 Obrigkeiten richten zu dürfen glaubten. Noch im 

 15. Jahrhundert hat die Hanse in Kriegszeiten mit 

 solchen allgemeinen Handelssperren gearbeitet- All- 

 mählich ist dann diese Überspannung maritimer Macht- 

 ansprüche durch die völkerrechtliche Praxis, insbeson- 

 dere durch zahlreiche Verträge zwischen den See- 

 staaten, auf ein bescheideneres Maß zurückgeführt wor- 

 den. Die Verbote des Seehandels mit dem Feinde gelten 

 nur noch insoweit für zulässig, als sie sich selbst teils 

 sachliche, teils örtliche Beschränkungen auferlegen. 

 Seit dem 16, Jahrhundert wagen die Kriegführenden 

 den Neutralen nur die Zufuhr solcher Waren an den 

 Feind zu untersagen, die dessen militärische Wider- 

 standskraft zu stärken vermögen; ein allgemeines Zu- 

 fuhrverbot wird als maßgeblich nur dann hingenommen, 

 wenn es sich auf einen belagerten Platz oder eine für 

 gesperrt erklärte Küstenstrecke bezieht. So bilden 

 sich auf der einen Seite die Unterdrückung der Konter- 

 bande, auf der anderen die Blockade als gesonderte 

 Rechtsinstitute aus. Allein den gemeinsamen Ursprung, 



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