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Meilenzeiger zu bezeichnen. Daraus geht schon her- 

 vor, daß in Form einer Rundfahrt die Küsten be- 

 schrieben werden, und daß dabei vor allen Dingen 

 Wert auf die Entfernung gelegt wurde. Die Richtungen, 

 die in unseren modernen Segelhandbüchern eine so 

 große Rolle spielen, sind nur selten vermerkt, denn da 

 man den Kompaß nicht kannte, konnte man einen be- 

 stimmten, nach dem Himmelsstrich genau vorgeschrie- 

 benen Kurs nicht anliegen, und Peilungen sowie Posi- 

 tionsbestimmungen waren nicht zuverlässig. Andere 

 Angaben enthalten die Segelanweisungen jedoch in 

 großer Anzahl, Bei der Beschreibung der Küsten wird 

 die Beschaffenheit des Fahrwassers charakterisiert: ob 

 man dicht unter Land segeln kann, oder der Klippen 

 bzw, der Strömung wegen in gewisser Entfernung von 

 der Küste zu bleiben hat. Das Aussehen des Strandes 

 wird beschrieben, die natürlichen Landmarken und An- 

 seglungspunkte, etwaige Vorgebirge ihrer Gestalt und 

 Höhe nach, Berggipfel von besonderer Form, einzelne 

 in die Augen fallende Bäume, Auch die Festungswerke 

 oder Türme einer Stadt findet man verzeichnet, hohe 

 Tempel sowie andere Gebäude, Berichtet wird, ob ein 

 Ort eine offene Reede, einen einfachen Ankerplatz oder 

 ein geschütztes Hafenbecken besitzt, ob der Hafen 

 schwierig anzulaufen ist, ob Untiefen und Klippen davor 

 liegen, sichtbar oder blind, wie Brandung und Strömung 

 beschaffen sind, auch wird wohl auf die Lotsen hin- 

 gewiesen, die vor der Einfahrt kreuzen, oder auf die 

 Pricken, die das Fahrwasser bezeichnen. Ferner wird 

 berichtet über die Wassertiefe, den Ankergrund, ob 

 felsig oder sandig, ob der Anker gut hält oder nicht, 

 an welcher Stelle man am besten Schutz gegen die 

 herrschenden Winde findet, ob man überwintern kann. 

 Wichtig ist auch, ob an einem Orte Trinkwasser zu 



