Die Nautik im Altertum. 17 



(125 — 50 V. Chr.) genau den Einfluß des Mondes und 

 erkennt zugleich den Einfluß der Sonne, erklärt die 

 Springfluten zur Zeit des Voll- und Neumondes usw. 

 In dem bereits erwähnten Segelhandbuch für das Rote 

 Meer heißt es: 



Das ganze indische Land hat sehr viele Flüsse, sehr 

 große Ebbe und Flut, die bei Neumond und Vollmond 

 bis zu drei Tagen zunehmen und in den dazwischen 

 liegenden Phasen geringer werden Weit mehr findet 

 das bei Barygaza statt, so daß plötzlich der Meeres- 

 grund gesehen wird, und bald einige Teile des Landes 

 Meer sind, bald aber trocken, während sie vor kurzem 

 von Schiffen befahren wurden, und daß die Flüsse 

 bei dem Eintreten der Flut, da das gesamte Meer- 

 wasser zusammengedrängt wird, heftiger aufwärts ge- 

 trieben werden wider ihre natürliche Strömung auf 

 viele Stadien hin. Deshalb sind die An- und Abfahrten 

 der Schiffe für die Unerfahrenen und die zum ersten 

 Male nach dem Handelsplatze Segelnden gefahrvoll. 

 Denn wenn der bereits um die Zeit der Flut entstehende 

 Wasserandrang nicht nachläßt, können die Anker nicht 

 widerstehen, und die nach innen zu fortgerissenen und 

 von der Heftigkeit der Strömung auf die Seite gelegten 



Fahrzeuge werden auf seichte Stellen geworfen 



Denn so gewaltige Kraftäußerungen finden bei dem 

 Eindringen des Wassers statt, meistenteils während des 

 Neumondes bei der nächtlichen Flut, daß, wenn schon 

 die Einfahrt des Schiffes begonnen hat und die hohe 

 See noch ruhig ist, an der Mündung des Flusses etwas 

 gehört wird, das dem von fern her vernommenen Ge- 

 schrei eines Heeres ähnlich ist, und sich in kurzer Zeit 

 das Meer selbst mit Sausen auf die seichten Stellen 

 stürzt. 



Um die Länge des zurückgelegten Weges zu be- 



