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Meereskunde, 



kannte natürlich auch das Altertum, wenn auch die 

 Flaggensprache noch nicht in ein so genial erdach- 

 tes und durchgeführtes System gebracht war, wie es 

 uns heute im internationalen Signalbuch vorliegt, nach 

 dem wir ja imstande sind, mit 26 verschiedenen 

 Flaggen, von denen aber höchstens 4 zugleich ge- 

 setzt werden, über 350 000 verschie- 

 dene Signale zu geben. Wann man 

 anfing, den einzelnen Flaggen eine 

 bestimmte Bedeutung beizulegen, 

 lassen unsere Quellen nicht erkennen, 

 doch ist wohl nicht daran zu zwei- 

 feln, daß z, Z. der Perserkriege die 

 Kriegsschiffe bereits eine National- 

 flagge führten. Von Artemisia, die 

 in der Schlacht bei Salamis persön- 

 lich auf der Kommandobrücke ihres 

 Flaggschiffes stand, und ihr 

 Kontingent befehligte, wird 

 uns berichtet, daß sie sowohl 

 die persische, als auch die 

 griechische Flagge mit sich 

 führte, Verfolgte sie ein 

 griechisches Schiff, so zeigte 

 sie die persische Flagge, 

 wurde sie aber von einem griechischen Schiff ver- 

 folgt, so ließ sie die griechische Flagge setzen, 

 damit die Verfolger ihr Schiff für ein griechisches 

 halten, und von der Verfolgung ablassen sollten. 

 Für Kriegsschiffe, die in der Regel in größeren Ver- 

 bänden segelten, und ihre taktischen Bewegungen plan- 

 mäßig nach einheitlichem Kommando auszuführen 

 hatten, war außerdem ein gewisses Signalsystem un- 

 entbehrlich. So war vor allen Dingen das Flaggschiff 



Abbild. 10. Antiker 



Leuchtturm von 



La Coruna. 



