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 inalzare degli argini, e fax dei ripari pel- 

 le acque, come anco dei luoghi per con- 

 fervare le Mercanzie, dei Magazzini ec. 

 perchè fé le ftrade fono cattive, fé i flu- 

 irli non fono navigabili, oltre gli incon- 

 venienti che ne derivano mediante la di- 

 minuzione del Commercio di tranfito, e 

 delle Gabelle, ne rifulta ancora una di- 

 minuzione di gente, e di attività nell'A- 

 gricoltura. Gli Uomini , e le beftie oc- 

 cupate a far vetture , non lavorano le ter- 

 re {a) . Dopo che i Fiumi in Francia fo- 

 no (tari refi navigabili, la coltivazione è 

 diventata più florida lungo le rive di que- 

 lli fiumi (ì?) non folamente a cagione dei 

 trafporti che fono fiati facilitati, ma an- 

 cora perchè molti Uomini fi fono di nuo- 

 vo dati a lavorare i terreni . Qucft' è 

 quel che fi offerva efTer accaduto lungo 

 la Loìre. Se VOròe, fé la Thilee ì e YAar 

 foffero refi navigabili , i trafporti nel Can- 

 ton di Berna diventerebbero più facili, 

 le mercanzie di trànfito prenderebbero 

 quefto corfo, ed i Popoli meno occupati 

 G a 



[«] Ecco una nuova ragione , che prova Pu- 

 tilità delle macchine nelle manifatture, 



\b\ Anzi in tuti i tempi , ed in tutt' i 

 luoghi gli Uomini hanno amato meglio 

 di ftabilirfi in vicinanza dei Fiumi , 

 che altrove. Per quefto forfè due terzi 

 delle Città fi trovano ad avere quejìo 

 comodo . 



