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23on 1871—1875 m 1881—1885 fiel bcr ©cijenprci« um 2,31 Tl., bcr 

 tHoggenprci« nur um 0,56 0)i. 3" ^f" foIgcnt?cn ^sal;reu jelgtc fid) für beibc 

 ©etreibcarten uoc^ ein ertjeblid) fldrfereg ©infen. ^m '^a^n 1894 Ijattcu bic 

 greife il;ren liefftanb errei(t)t; oon ta bi§ jur ©eßenmart bat ein InnfliameS 

 «Steigen f!attgefunben. 0kc|) ben Stngnben ber beutfcben SKeiASflatiftif ^) be» 

 trugen j. S. in "Danjig unb OJiannljeim bie ®ro§l)anbel^preifc : 



^vo ©entner in 9Jiarf; 



2öenn ein 6infen ber ®etreibepreife crft mit ber jmeiten i^älftc ber 

 70er 3«l)« begonnen unb tro^ ber 1878 auferlegten (Singang§jöUe unb bann 

 bi^ 1894, mit furjen Unterbfecbungen, angel^olten l)at, ' fo liegt bie§ an ber 

 ungel)eueren ßntmicfelung, meiere bem i^erfeljrSmefen tt)ä|)renb ber 70er unb 

 80er ^Q^ire in benjenigen ©tonten ju teil geworben ift, au§ rt)elc|)en oorgugS* 

 iceife tai in 3)eutfd)'lanb importierte betreibe ftammt. 3" erfter Sinie fmb 

 l)ier bic ^bereinigten Staaten üon Dfiorbamerita unb $Hu§lanb 

 ^u nennen; bemnäc^ft Slrgentinien unb ^nbien. '^n allen biefen Öänbern 

 tt)urben jablreic^e, in§ "^nmxii fübrenbc Sifenbal)nen neu gebaut unb baburc^ 

 bie SD^öglidbfeit gef(i)affen, au§gebel)ntc g-lä^en frud)tbaren 2anbe8 jum ®e- 

 treibebau ijeranjusieben. 53eifpielött)eife betrug bie Sänge ber (Sifenbal;nen in 

 ben 'I^creinigtcn Staaten im ^ai)xt 1860 nur 49016 km, bagegen im '^a\)xt 

 1891 fcbon 274497 km. 3)ie mit 5IBeijcn angebaute ^-läc^c machte bort 1869 

 blo§ 9 OTiill., bagegen 1889 fd)on 16 ORill. ha aug»). 3)er 2öeisenertrag 

 tiieg öon 35,4 SD^i'll. hl im 3al;re 1850 auf jä^xm 169,7 miil in ber $eriobe 

 t)on 1890/93 ; bie *löcijenau§ful)r üon jäljrlic^ 0,46 SD^ill. hl in bem Seitraum 

 t)ou 1841/50 auf jdtjrlid) 36,8 min. hl in bem Zeitraum uon 1891/94. ^^aju 

 fnm bann bie fortbauernbe -fjer abfe^ung ber Secfracl)ten. 3ii^ 3öf)>^f 

 1889 fteüten [\ä) bie ^-racbttoften auf 3)ami)ff4)iffen öon dlm ^oxt bi8 -^am« 

 bürg für 100 englifcl)e $funb ouf 0,78 Tl., im ^abre 1895 nur noc^ auf 

 0,37 Tl. 



3)er (grmerbgprei§ für ben in ben genannten öönbern mit ©etreibe be* 

 fiellten Soben mar äu§erfl niebrig, tit (^rm^tbarfeit be^felben, menigjlen^ in 

 ben erflen ^aljren ber 33ebauung, meijl gro§. ^nfolgebeffen maren bie ^ro« 

 buftionSfoften fet)r gering. 2)iefer Umftanb, in 53crbinbung mit ber ßeicbtigfeit 

 unb 23illigfeit be8 Jra'ngporte§, mad)te e^ ben au^märtigen ^robujenten 

 möglicli, il)ren großen Ueberflu§ an ©etrcibe ju einem erbeblicf) niebrigercn 

 greife in ben europäifcl)en Äulturlänbern anzubieten, alö er ^ier in ber üorauf* 

 cjegangenen 3^it üblich war unb al§ er ben einl)eimtf(^en ^;)3robuftion§foften 

 «ntfpra^. 



3n ber jmciten <^älfte ber 70er 3al)re fing man an, bie ber beutfcben 

 Sanbtt)irtf4)aft, befonber« bem ©etrcibebou, burc^ bie au«länbifd)e Äonfurrenj 



1) @tatiftif(^e8 Sa^rbud) für baS ©eutft^e 9teic^, i9.3ol)rg., 1898, @. 141. Stegreife 

 finb bort pro Sonne angegeben; ber befferen SSergleid^barfeit rtegen l^obc \ä) fte ouf Sentner 

 umgere(^net. 



2) 2)ic für SJanjig angegebenen SBeijenpreifc gelten für unüerjolUen Sßetjen. 



3) S3ud)enberger, ©runbjüge ber beutfdien Slgrarpolitit, 1897. @g finbet [id) bort, 

 .(g. 205 ff., eine SOienge ©injelangaben übet bie 33ermel)rurig ber 83erte^r8mittel unb beS ©etieibe« 

 6oue8 in ben ©ettetbe eyportieienben Sänbern, ebenfo über bie SSerbiütgung be« Transportes. 



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