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me disais-je encoie, quelques essais pour rainëlioia- 

 lion de ceilains coupables , qu'une déix)rlation loin- 

 taine punit trop sévèrement, seraient-ils aussi mis en 

 œuvre avec quelque avantage ; mais tous ces rêves y 

 qui abrégeaient les ennuis de la route, s'évanouissaienf 

 bientôt pour faire place à la réalité ; je revoyais lît 

 steppe, que mon imagination avait im instant peuplée^ 

 tout aussi déserte, tout aussi inculte qu' auparavant 

 Bientôt Marioupol nous apparut. 



Marioupol possède un port connnerçant et surtout 

 rempli d'une activité remarquable. En ce lieu se ras- 

 semblent, comme sur toute la côte, les grains appor- 

 tés de l'intérieur, lesquels sont chargés sur des navires 

 génois, qui n'ont point oublié celte route, oii le pavil- 

 lon de Gènes s'est jadis montré si puissant. La navi- 

 gation d'Italie importe à Marioupol des objets fabri- 

 qués h Clîiavari, petite ville fort industrieuse, non loin 

 de l'Apennin, et si renommée par ses chaises légères ; 

 elle y répand aussi des denrées coloniales , que Gènes 

 elle-même reçoit des Anglais. Lorsque les navires re- 

 tournent dans le golfe de Gènes, ils entreposent à leui- 

 tour tous ces grains de l'Orient, qu'on vient achetei- 

 dans leurs ports et qu'ils revendent avec un bénéfice 

 d'autant plus modeste, que leur navigation est la moins 

 coûteuse de toutes celles qui trafiquent sur la Médi- 

 terranée. 



Il y avait déjà soixante-seize heures que nous avions 

 quitté Yalta , lorsque nous entrâmes à Taganrog. Il 

 me semble qu'à ce nom le [premier souvenir qui se 

 réveille est celui du lualheur à jauiais déplorable qui 



