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à la côte de l'ouesl de la Ci'iiiiée. Nous prîmes h cet en- 

 droit un chemin qui descendait vers le havre de 

 Sévastopol. dont nous apercevions déjà les impo- 

 santes matures. Telle était la vitesse étourdissante 

 de notre marche, que l'un de nos télègues, ayant 

 laissé échapper une roue, fut emporté sur le côté , 

 labourant la poussière pendant un espace considé- 

 rable, avant qu'on fût parvenu à arrêter les chevaux. 

 Le postillon , qui ne déplorait dans cet accident que 

 le chemin qu'il lui fallait faire pour aller reprendre 

 sa roue abandonnée , rétablit les choses sans souffrir 

 que les voyageurs quittassent la petite charrette, en- 

 fonça tranquillement un éclat de bois à la [)lace de la 

 clavette absente , et reprit de plus belle son galop 

 acharné, pour réparer, disait-il , le temps perdu. 

 Cependant nous arrivâmes sans autre encombre sur 

 les bords de la baie, où , pendant qu'on préparait le 

 bateau qui devait nous conduire à la ville, nous ne 

 [)Ouvions nous lasser d'admirer le majestueux spec- 

 tacle de dix vaisseaux et de quinze autres bâti- 

 ments de guerre, noblement rangés sur une seule 

 ligne, dans un des plus beaux bassins qui se puissenl 

 voir. Embarqués dans une petite anse encombrée de 

 bâtiments de cabotage, nous traversâmes le port en 

 passant sous la poupe du grand trois-ponts le Varsovie, 

 qui porte 120 canons, et nous arrivâmes, après un 

 trajet d'un quart d'heure, sur le quai de Sévastopol , 

 où s'agitait une foule turbulente, rassemblée par 

 l'arrivage récent d'un chargement de i)astèques que 

 les marchands en détail se disputaient à grand bruit. 



