DANS LA RISSIE AIKIIIDIONALE. 58:i 



lallail (!c's bassins et des formes de radoub ; c'est à quoi 

 M. Huplon a admirablenieiu pourvu. Un vaste bassin 

 a été creusé à quelque distance de la mer et sur un ni- 

 veau plus élevé. Sur ce bassin s'ouvrent cinq foinies 

 de carénage. Trois de ces formes recevront des vais- 

 seaux, les deux autressont destinéesaux frégates. Dans 

 une mer presque sans marée, Tasséchement de ces 

 formes était un problème diflicile à résoudre; voici 

 comment on y est parvenu. A dix-huit verstes envi- 

 ron, au fond de la grande vallée qui forme la rade, 

 une petite rivière, dont les eaux sont abondantes, cou- 

 lait sur un plan convenablement élevé. Cette rivière a 

 été confisquée par les ingénieurs. Amenée par un nou- 

 veau lit qu'on lui a creusé dans le roc, quelquefois 

 contenue dans un tunnel ou soutenue par un aqueduc, 

 la Tchormïa-Retchka (ruisseau noir) va venir alimen- 

 ter les bassins. Connue toute cette eau se précipite 

 de très-haut, il sera facile, au moven d'écluses insé- 

 nieusement combinées, de faire arriver dans le beau 

 bassin de trois cents pieds sur quatre cents, qui se re- 

 vêtait en notre présence d'une magnifique maçonne- 

 rie, un vaisseau de 120, deux vaisseaux de 80 et deux 

 frégates de 60 canons, qui prendront place dans les 

 majestueuses loges où ils seront asséchés ou renfloués 

 à volonté. Ce sont là sans doute de grands , de nobles 

 travaux ; de ceux qui rendent un règne illustre, et qui 

 recommandent à la postérité le nom d'un ingénieur. 

 Ce qui nous frappait surtout, c'était de voir ces mêmes 

 soldats, tour à tour terrassiers, charpentiers, forgerons 

 et maçons , accoinj)Hr à mei-veillo toutes ces taches si 



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