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 enfoncés. On l'emploie préférablemenl à tout 

 autre usage pour les baux , les courbes et 

 les liaisons des vaisseaux. L'ybéraro ou lapacho 

 est ce qu'il y a de mieux pour les planches , 

 les poutres , les ciseaux , les moutons , les 

 jantes et les rayons des roues de charrette ; 

 et c'est aussi le bois qui dure le plus dans 

 les vaisseaux et autres bâtimens de ce genre. 

 Le bois de l'algarrobo (arbre bien différent 

 de celui qui porte ce nom en Espagne ) , 

 s'emploie pour des jantes , des varangues , etc. 

 L'urundey-pitâ est bon pour des poteaux : 

 son bois est rouge ; mais il faut le travailler 

 quand il est encore verd , parce qu'une fois 

 sec, il émousse les outils de fer. Il est pres- 

 que incorruptible sous terre. On en peut dire 

 autant de l'espinillo ou yandubây j mais 

 comme ses branches sont tortueuses , courtes 

 et peu grosses , il ne sert guères que pour 

 des palissades et pour brûler. C'est effecti- 

 vement le meilleur bois qu'il y ait au monde 

 pour faire du feu , parce qu'il brûle avec la 

 plus grande facilité , soit verd , soit sec , et 

 qu'il produit un feu très - vif. On emploie 

 l'urundey-iray pour faire des meubles pré- 

 cieux. Il n'y a peut - être pas au monde de 

 bois qui ait des veines aussi belles et aussi 



