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aber auch, dass er lückenhaft geworden sei durch den Ausfall 

 von Wörtern und Buchstaben, sowie durch häufigen Mangel 

 der Meilenzahlen. Dafür sei als Beispiel sogleich hier erwähnt, 

 dass er auf unserem Strassenzuge die Zahlen bei Ovilava und 

 Lauriacum ganz weglässt und Virduno statt Viruno, Candalicos 

 statt Candalicas, 8abbatinca statt Sabatinca, Laurici statt Lau- 

 riaco schreibt. Auch wird er von den ?Ierausgebern seinem 

 Werthe nach in die dritte Reihe gestellt, während der Wiener 

 Codex L aus dem VIII. Jahrhundert mit den ihm vielfach 

 folgenden, aber in der Anlage vielfach auch verschiedenen 

 Codices Vaticanus N und Remensis J in die erste, der Codex 

 Scorialensis F in die zweite Reihe kommen. Der letztere, etwa 

 von gleichem Alter mit dem Wiener Codex L, steht ganz 

 originell da, manchesmal stimmt der Pariser Codex D mit ihm 

 allein, manchmal weichen sie beide von einander und von allen 

 übrigen ab. Würde nun der Codex D mit P in der Zahl XXVIII 

 übereinstimmen, so wäre das ein günstiges Zeugniss für die 

 Richtigkeit der Angabe des ersteren. Dies ist aber nicht der 

 Fall, Codex P stimmt mit dem Wiener L. Da nun in letzterem 

 häutig gerade die Meilenzahlen durch zweite Hand geändert 

 wurden, verschaffte ich mir selbst die Ueberzeugung an dem 

 in der kais. Hofbibliothek befindlichen Original und unter- 

 suchte, ob in ihm die Zahl bei Sabatinca etwa auch eine 

 Aenderung erfahren habe. Ich fand aber davon nicht die ge- 

 ringste Spur; unser Strassenzug, sowie die nächst vorhergehenden 

 und der Beginn des nächstfolgenden stehen so gleichmässig 

 intact in ursprünglicher Schrift auf einer Seite geschrieben, 

 dass von einer Refiction nicht die Rede sein kann. Dem Pariser 

 Codex D treten also mit Rücksicht auf die fragliche Zahl 

 geschätztere und ältere Codices übereinstimmend entgegen. 

 Auch die übrigen, welche von den Herausgebern um ihres 

 VVerthes Willen verglichen wurden, folgen dem Wiener und 

 dem Scorialensis, nicht dem Pariser. In diesen Umständen 

 liegt ein sehr gewichtiger Grund gegen die Wahrheit der An- 

 gabe des letzteren, welche überdiess, wie sich noch zeigen 

 wird, durch die Concordanz des Itinerars und der Tabula au 

 dieser Stelle und durch die Uebereinstimmung der Terrain- 

 bildung auf der entsprechenden Strecke unserer Strasse wider- 

 legt wird. 



