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mang-elnde Meilenzahl bei Viscellae bereitet. Südlicli vom Tanern 

 ist man also nicht blos nicht genöthigt, sondern vielmehr gar nicht 

 berechtigt von den überlieferten Zahlen der Tabula abzugehen. 

 Die Ausgleichung der von ihr überlieferten mit der wirklichen 

 Weglänge kann daher nur nördlich vom Tauern erfolgen. 



Mit diesem Ergebnisse setzen wir unsere Wanderung fort. 



(Tartursanis IX., Surontio X.) Von Viscellae und 

 Monate weg hebt der südliche Anstieg auf das Tauerngebirge 

 an. Von den Steigungen, welche die Strasse hier machen musste, 

 war schon oben die Rede. Es sei hier nur wiederholt, dass sie 

 auf 19 mp. Weges (3Y^ Meilen) 1472 Fuss betragen. Anfäng- 

 lich — bis St. Johann — ist die Erhebung nicht sehr bedeutend; 

 von hier an aber übertrifft sie, um bekannte Beispiele anzuführen, 

 die grössten Steigungen der Semmering- und Brennerbahn, welche 

 1 Klafter auf 40 Klafter Weges erreichen.' Es ist selbstver- 

 ständlich, dass man eine so lange, stetig ansteigende Strecke 

 ohne Pferdewechsel nicht zurücklegen konnte. Die Bergfahrt 

 ward denn auch in zwei Theile zerlegt, von denen der eine 9, 

 der andere 10 mp. lang ist. Die Station am Schluss des ersten 

 wird in der Tabula Tartursanis genannt und kam nach der 

 Bestimmung von Viscellae auf Sauerbrunn, etwa '/-i mp. (12 Mi- 

 nuten) Weges oberhalb von Möderbruck zu stehen. 



Der Name , Möderbruck' bezeichnet den Uebergang der 

 Tauernstrasse über den Brettsteinbach, welcher nahe bei diesem 

 Punkt sich mit dem vom Tauern herabkommenden Pölsbache 

 vereinigt. In dem ersten Theile des Wortes ist noch eine Er- 

 innerung an den alten keltischen Namen des Brettsteinbaches 

 enthalten, wie er lautete, bevor ihm dieser deutsche Name bei- 

 gelegt wui'de. Der in Deutschland erscheinende Ort und Fluss 

 Moder heisst in Urkunden der Zeit von 702 — 1017 Matra, 

 welchen Namen Bacmeister- mit dem gallischen Namen Matrona 

 (= Marne) zusammenstellt. Dasselbe ist dann wohl auch der 

 Fall mit dem ,Moder'^ im ersten Theil des Namens Möderbruck ; 

 auch ein Moderbach, hinter dem Schöckel, in der östlichen 

 Steiermark, welcher bei Erzberg in die Raab fällt,'' dann der 



1 Nach mündlicher Mittheilung des Chef-Ingenieurs Hrn. Adolf Doppler, der 



den Ban der Brennerbahn leitete. 

 - Keltische Briefe, herausgegeben von Otto Keller. Strassburg 1874, S. 119. 

 3 Schmutz, Steir. Topographie II. fttiO. 



