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connaissance ; la fatigue m'a empêché d'y retourner le 

 lendemain. 



Etant allé à l'exposition, j'y ai rencontré M. Gérard 

 chef de lu fabrique de Yierzon; il m'a dit qu'il avait 

 vendu l'année dernière, pour environ 700,000 fr. de 

 machines agricoles; cette année, il approchait de 

 1)00,000 francs, en machines vendues et en com- 

 mandes; il emploie près de trois cents ouvriers, et cepen- 

 dant il dû refuser pour quelques centaines de mille 

 francs de commandes. Il a remporté jusqu'à ce jour, 

 cent vingt-six médailles d'or et cinquante et quelques 

 médailles d'argent. 



Lors du concours des locomobiles à vapeur, à Billan- 

 court, il a suivi de fort près, la première et la plusgrande 

 maison de ce genre de fabrication dans la Grande Bre- 

 tagne, celle des Bamsome d'Ipswich; leurs locomobiles 

 n'ont employé que un kilo six cent quatre-vingts grammes 

 de charbon de terre par force de cheval et par heure; la 

 locomobile de Gérard n'en a consommé que un kilo six 

 cent quatre-vingts et quelques grammes, pendant que 

 d'autres fabricants anglais et français, consommaient 

 jusqu'à deux kilos trois cent chiquante, et deux kilos six 

 cent cinquante de charbon. Un autre fabricant de ma- 

 chines agricoles établi à Paris, M. Peltier, avec qui 

 M. Allibert qui l'emploie et moi, avons causé, nous a dit 

 qu'il était fort content, quoique les dépenses occasionnées 

 par l'exposition lui aient à peu près enlevé les bénéfices 

 de l'année; mais il a eu des commandes qui lui en assu- 

 reront beaucoup d'autres. 



il nous a engagé à aller voir à Billancourt, en en fai- 

 sant un grand éloge, une charrue à cinq sucs, inventée 

 par un colonel russe, qui l'a chargé d'en faire de pa- 

 reille». 



Je lui ai demandé ce qu'il pensait de quatre petits 

 tuyaux d'argent qu'on emploie à traire les vaches et 



