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Excursion sur le chemin de fer, système Fell, ouvert 

 sur le mont Cenis vers le 15 juin 1868, exécutée par 

 M. Charles Jobez et M. de Gourcy, les 20 et 21 juil- 

 let 1868. 



Le lundi 20 juillet 1868, nous partîmes d'Aix, M. de 

 Gourcy et moi pour Saint-Michel et le mont Cenis. La 

 chaleur était grande ; nous avons déjeuné à neuf heures 

 quinze et étions partis par rail vers dix heures. Arrivés 

 à Saint-Michel à midi vingt-cinq, nous avons pris à une 

 heure quinze le chemin de fer, système Fell, qui nous a 

 conduits à Suze à six heures trente, très-aisément, exac- 

 tement et sûrement. 



La ligne a un mètre seize d'écartement mesuré d'axe 

 en axe. Les machines exécutées par MM. Gouin à Paris, 

 sont de la force de cinquante chevaux et pèsent de dix- 

 huit à vingt-deux tonnes '. Le chemin de fer est exécuté 

 sur l'accotement de la route du mont Cenis dont il 

 occupe le tiers en largeur. On a fait très-peu de travaux 

 d'art, s'étant borné au strict nécessaire, pour ramener 

 les courbes à un minimum de quarante mètres de rayon 

 et dans quelques cas rares pour ménager un peu mieux 

 les pentes. 



Le trajet de près de quatre-vingts kilomètres se fait 

 en cinq heures et quart, soit sur le pied de quinze kilo- 

 mètres à l'heure, une jolie yitesse, quand on songe qu'il 

 y a à franchir des pentes de 8,3 0/o, rattachées par 

 des courbes nombreuses de quarante mètres de rayon. 

 Dans certaines parties du parcours à pentes modérées 



1 Les rails pèsent trente-quatre kilos par mètre courant, les tra- 

 verses sont espacées de quatre-vingts centimètres à un mètre. Le 

 rail du milieu est supporté sur une épaisse semelle en bois, liée so- 

 lidement à la voie. 



