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convenir é{;aloinenl pour dos chevaux ou niulols et 

 pour des bœufs*. 



Du reste, on pourrait essayer d introduire dans 

 quehpies villages cl«ariols et eliarrelles. Ce serait le 

 bon moyen de savoir d'une manière positive à quoi 

 s en tenir sur le mérite respectif de ces deux véhicules 

 pour lAfrique. Les uns et les autres devront être faits 

 pour une seule bête, j)ar conséquent très légers. Dans 

 les cas exceptionnels seulement, on y attellera nue ou 

 deux bètes en sus, par-devant. 



J'ai supposé qu'on donnerait un chariot (ou une 

 charrette) pour deux colons. Aux personnes qui trou- 

 veraient que c'est beaucoup et qu'on pourrait conve- 

 nablement se borner à un véhicule pour trois ou qua- 

 tre colons, je ferai remarquer que nulle part il n'im- 

 porte autant de rentrer promptement les produits et 

 de faire rapidement les transports de fumier ou autres 

 qu'en Algérie, tant à cause du climat qu'à cause du 

 peu de sécurité. 



§ 2. Broueltes. — Bâts. 



On donnerait en outre une brouette à chaque colon. 



(1) Quand on attelle les bœufs au collier et mémo au joug simple, 

 méthodes bien préférables à celle qui e^t généralement usitée en 

 France, on peut placer un bœuf dans la limonière d'une charrette, 

 au moyen d'une sellette et d'une sous-ventrière appropriées à l'ani- 

 mal; encore faut-il dresser les bœufs pour cela, et est-il nécessaire 

 qu'ils soient à peu près de la même taille que les chevaux qu'ils 

 remplacent. Mais quand ils tirent au joug double ordinaire, il faut 

 nécessairement un (iinon qu'on ne pi'ul, dans lacharrello, substituer 

 a la limonière, comme on le lait dans le chariot. 



