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^ 5. Moteurs. — \fnl. 



Dans plusieurs localités élevées, et snrloul sur la 

 côte où Taii" est constamment ajjité, il y aura certaine- 

 ment un jour avanlajje à employer le vent comme 

 moteur, soit dans les établissements agricoles mili- 

 taires, soit dans certains villages, pour les pompes 

 communales, ou encore dans les grandes propriétés. 

 On pourraitconstruirealorsdepelitsmoulinsd'aprèsie 

 système hollandais, c est-à-dire à toit mobile. Les ailes, 

 à squelette en bois, auraient une garniture de toile. 



Une machine beaucoup mieux appropriée encore 

 aux circonstances de l'Algérie, c'est le moulin de 

 M. Amédée Durand, que je ne saurais mieux faire 

 connaître qu'en reproduisant ici une partie du rap- 

 port fait par M. Séguier à l'Académie des Sciences, 

 le 21 mars 1842. 



« Frappé de l'abandon qu'on semblait faire géné- 

 ralement de la plus économique des forces motrices, 

 de la puissance du vent, M. Amédée Durand en a 

 recherché les causes; il pense les avoir trouvées dans 

 l'inégalité de ce moyen d'action, dans l'extrême dilli- 

 culté d'en régler l'application. Le vent souffle trop ou 

 trop peu, par fois même il ne souffle |)as du tout; 

 renoncé le plus bref des inconvénients inhérents à celte 

 force motrice, c'est d'exposer celui qui s'en sert à ces 

 trois alternatives : trop de force, j)as assez de force, pas 

 de force du tout. Trouver le moven de se débarrasser 

 de l'excès de la force, lii-er tout le parti possible de 



