102 COLONISATION ET AGniCUI.TlJtK DE L'AICKItlK. 



du lorrniii ojtposc de ;;r;iniles (lirnciilU'S ;i un Iracr 

 court ol rtMlili<;ii(', on ne doit pas hésiter ù prélércr 

 un j)arcours plus lonn, mais j)lus oxonipt d'obstacles. 



Dans les travaux de ce {jcure, ou doit prendre en 

 considération, non -seulement les frais d'établisse- 

 ment, mais encore les frais probables d'entretien. Du 

 reste, il arrive fréquemment qu'on n'a pas la possibi- 

 lité de choisir entre plusieurs directions. 



Règle {jénérale, les canaux de dérivation, au lieu 

 de suivre, comme les cours d'eau naturels, la partie 

 la plus basse, le thalweg des vallées, sont conduits 

 sur le liane de celles-ci, et longent des pentes plus ou 

 moins rapides, sur une portion quelconcjue de leur 

 parcours. Ordinairement ces terrains inclinés présen- 

 tent, par lefiet du ravinage des eaux, des arêtes et 

 des dépressions qui empêchent de donner au canal 

 une direction rectiligne, à moins de travaux considé- 

 rables de terrassement et de maçonnerie. 



Quand ces pentes ont une déclivité moyenne, on y 

 établit d'ordinaire le canal moitié en déblais et moi- 

 tié en remblais, comme 1 indique la ligure 40. 



Figure 40. 



