(Gartenbau. 273 



ni(^t c^ar ju alter, mit k^cfuntcn CbitlHiunicn be^^rlan^tcr unb pt (^c^jflci^tcr 

 Obflgartcn liefert in mand)cii i^iiirtu^ciu j^il^r*^'^ fo ^ifl Cbft, ta§ man es 

 gufammcn jn fammoln faiim im Stande ift. ivit man nun tic (^elcc^enbeit, 

 \DÜd)t fic^ für Cbft leicbtcr aU füi Müd)eni]cmdd>fe fmtct, baefelbe fvifdje 

 jiu öerfilbern, fo tvirft ee eine bebeutentc tHente ab. 



!Der Dbjlbaum entlief) c^iebt bem t'antiüirth ein Mittel an bie |)anb, 

 alle 9taine, öbe ^i^eri^lcbnen unb anbcre JÖinfet ju benü^eu, unb in ber 

 neuern '^nt hat man mit c^ntem (yrfoK^e felbft bie Cbftbciume in njeiten ^Reiben 

 über bie ^rucbtfelber t>erbreitet, unb io eine Toppclernte ücn bemfelben ^obcn 

 möglid) gemad)t. 



*3elbft tücnn ficb ber ^.'anbnjirtb auf bie ^Inla^^e ber 23aumfd)ulen i^cu 

 le^en tt>ill unb bie lleberjcui^unoi ^at, ba§ er ton i^uten Cbflfortcn »^ejo^^enc 

 (Sbelftämme an bcn iUiann bruu^en fann, fo n>irb biefer 9'iu^en noc^ erböbet 

 iDerben, ba bocb >Üoftcn unb 2)Jübc, ipclcbe bamit ucrfnüpft fmb, mcbt ^u 

 ben befc{)U>erlicbitcn o(erecf)net ircrben fönnen; jum ofonomifd)en iöctrieb biefe^ 

 Üßirtbfd^aftöjtüeiiU^e' a,i\)int mcbr l^erftanb alö ©elb*). 51ber o^nc ÄenntniB 

 ber IRatur bee bbftbaumeö unb eine ftet^ n)act)e 3Iufmerffamfeit fann in bor 

 2ßirtbfd>aft unmöa,licb (.^t\\)ai beivirft n^crben. 



§. 84. 

 9Ju^cn ber üßcrbinbung btö ©cmüfebaucä mit bcm Cbfibauc jum i^cmcinfd>aft(t(^cn ^wci. 



*2lm toort^eilbaftcften Unrfen bie Ianbtt)irtbfcf}aftlid)on 3^^^^' ^^"» Ü*^ 

 burd) ben entnu'irfcnen *][^lan ftanbbaft fo geleitet trerbcn, ^a\^ fie nid)t nur 

 ni^t einer bcn anbcrn binbcvn, fonbcrn einerben anbevc unteiflüfee, unb jcber 

 nur Gin ^id babe, irobin feine ffiivfnnacn cierid^tct fuib. 3o ifi audi bicr 

 au§er bem baaren ©elbertrage, bcn fie abliHnfcn, unb auper bcn tcd^nifd^cn 

 *^robuftcn, ^u uicK-bcn »iele vermcnbet n^erbcn, no^ jene j;u berücffid^tiv^en, 

 n)el(^e bei ber |)auöbaltunv^ ücrbraucbt, il)ren ßinflu§ auf bie i)'iaf)rung unb 

 bu baüon v^röBtentbeil^ abbiingcnbe ©efnnbbcit äuBcrn. 



<3oir»obl bie iH\"^ctabilicn al^ bae Cbjl: fuib für bie arbcitcnbe .klaffe 

 bie a,efünbe[ten i^pcifcn. ^ie reinioien baö 23lut a^cxa'^i 5U einer 3^^*, iro 

 bie bö^ile Api^e berrfd)t, unb fühlen bcn Turjl, um nid)t burd) \^a^ bäufi^^e 

 ©affcrtrinfen fid) ivi^^bcr jujUjieben, mt ^^a^ in Uni-^arn t)äufig ber ^all iif. 

 3Tn 2ßinter leiftcn UMcbcr baö trocfene (vu^börrte) Cbft unb mehrere fauer ein= 

 §emad)te Äü^enijcunid^fe, 5. JB. .^raut, iHüben, ben nämlid^en Tienft. Tal 

 |)aupttr>efen bahn i|l bie SÖohlfeilbeit, befonber« uhmiu in reid^cn Cbftjabrcn 

 mehr Cbjl c^ebörrt unb auf l — 2 '^a\:)xc aufgeboben Unube. 



'^lul biefen beriHCjählten llrfad)en unb ben für eine ?anbn)irthfd>aft 

 überwiegenb entfprinvicnben 2>orthcilen, ttjill id) biefe 2lbtl)eilung nur 

 praftifd), unb fo ßebräni^t all nuSulich, ohne ber i5crpnblid)feit unb.^lai- 

 i)cit ju f^aben, abljanbeln. 



*) ©ic^e ßdbi^cr über 53aumfd}u!Jrcfen , Dbfioranc;crie unb Cbfibaumpflanjungcn. 

 e«ibie«t, 3 Iht^ 1. m. 18 



