7. Die chemische Bekämpfung mittels Flugzeug oder Motorverstäuber. 



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Flugzeugmethode. 

 Historisches. 



Der Gedanke, von einem Luftschiff oder Flugzeug aus Insektengifte auf die 

 Wälder zu bringen, wurde schon vor dem Kriege gefaßt, und zwar von dein 

 deutschen Oberförster Zimmermann, der sich im Jahre 191 1 sogar ein Patent 

 auf diese Bekämpfungsart geben ließ. Allerdings stand der praktischen Ausführung 

 dieses Planes damals der Umstand entgegen, daß man in jener Zeit noch nicht 

 über die staubförmigen Mittel, die ja eine ,, conditio sine qua non" für die Flugzeug- 

 bekämpfung sind, verfügte. Das Zimmermannsche Patent geriet in Vergessenheit, 

 und erst nach dem Krieg nahmen die Amerikaner den Gedanken, der jetzt infolge 

 der Vervollkommnung der Flugzeugtechnik und der immer stärkeren Einbürgerung 



Abb. 54. Das Bestäuben eines Catalpa-Bestandes mittels Flugzeug im Staate Ohio 



(U.S.A.). Erstes, in einer deutschen Zeitschrift (Zeitschr. f. ang. Entomologie) 



erschienenes Bild einer ,,Flugzeugbestäubung'". 



des Bestäubens (an Stelle des Bespritzens ) gewissermaßen greifbar nahegerückt war, 

 wieder auf. 



Zuerst wurde er im Jahre 1921 praktisch durchgeführt, und zwar von 

 CR. Neillie und J. S. Houser, die einen kleinen Catalpa-Baumbestand, der 

 von einer Schwärmerraupe befallen war, von einem Kriegsflugzeug aus mit Blei- 

 arseniat bestäuben ließen (Abb. 54)1). Der Erfolg dieses ersten Versuches war 

 derart verblüffend, daß man gar nicht recht daran glauben wollte. Daraufhin ließ 



1) Siehe Uphof, Die moderne Insektenbekämpfung in den Vereinigten 

 Staaten. Zeitsch. f. ang. Entom. Bd. IX, 1923; und A. D. Imms, The use of the 

 airplane for applying insecticides. Journ. Ministery of Agric. Vol. XXXIII, Nr. 3, 

 London, June, 1926. 



