7. Die chemische Bekämpfung mittels Flugzeug oder Motorverstäuber. 



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meisten V^ersuchsansteller zu dem Ergebnis gekommen, daß die Verwen- 

 dung des Motor verstäubers im Forst durchaus aussichts- 

 reich ist, vor allem da, wo kleinere Insektenherde zu be- 

 kämpfen sind. Somit stellt der Motorverstäuber eine Ergänzung zum 

 Flugzeug dar. 



Es sind heute schon eine ganze Reihe von Motorverstäubern im Ge- 

 brauch i), die alle im Prinzip mehr oder weniger übereinstimmen: Durch einen 

 Motor wird ein Ventilator betrieben, in dessen Luftstrom der Giftstaub von 

 einem zentrisch darüber angebrachten zylindrischen Tank fällt. Mit Luft 

 gemischt wird der Staub zunächst durch einen dicken Gummischlauch und 

 dann eventuell noch durch ein längeres oder kürzeres Aufsteckrohr nach 

 außen geführt (Abb. 60 — 63). 



Je nach der Stärke des Motors bzw. des durch den Ventilator erzeugten 

 Luftstroms und den herrschenden Windverhältnissen schwankt die Reich- 



Abb. 61. Holders Motorpulververstäuber ,,Sulfia" auf 3 Rädern. 



weite der Giftwolke. Durchschnittlich wird dieselbe bei den heutigen Appa- 

 raten (mit 6 PS) bei 20 — 25 m Höhe ihr Ende haben. Nur unter ganz besonders 

 günstigen Bedingungen können größere Höhen erreicht werden. Die vertikale 

 Reichweite liegt bei günstigsten Wind- und Waldverhältnissen etwa bei 



1) Ich nenne hier den Pulververstäuber ,, Platz" (Modell 1929) der Firma Carl 

 Platz, Rheinische Maschinenfabrik, Ludwigshafen a. Rhein, ferner Holders Motor- 

 Pulververstäuber „Sulfia" der Firma Gebr. Holder in Metzingen (Württemberg). 

 Das letztere Modell scheint wegen seiner Leichtigkeit und großen Wendigkeit für 

 den Gebrauch im Walde besonders geeignet. Endlich haben auch einige der den 

 Giftstaub herstellenden chemischen Firmen eigene Motorverstäuber bauen lassen, 

 wie die der Firmen Gebr. Borchers in Goslar und Schering-Kahlbaum in 

 Berlin; der Scheringsche Verstäuber wird durch Motorkraft fortbewegt. 

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