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 Ligne, dont l'habitation, qui se nomme Bellœuil, n'est pas 

 très-éloignée de chez M. de Saint-Symphorien. 



J'avais oublié de dire que, dans les environs de Lembeck, 

 j'avais vu beaucoup de replants de choux cabus, rouges et 

 verts, qu'on a le soin d'arracher au moment où les gelées se 

 déclarent, pour les mettre en jauge pendant l'hiver, dans un 

 endroit abrité et sain , où on les couvre avec du fumier long 

 ou de la paille ; on les plante une fois les froids passés, et l'on 

 obtient ainsi ces énormes choux que tout le monde admirait 

 au concours de Bruxelles. 



J'ai loué un autre cabriolet, le 2 octobre, pour me rendre 

 à Hornu. Les pâturages et prés qui entourent Mons sont d'une 

 grande fertilité et aussi d'un grand produit, car le foin s'y 

 vend depuis 50 à 70 fr. les 500 kilog. Les villages se touchent 

 et arrivent à des populations énormes ; il y en a qui dépassent 

 G,000 âmes. Ils sont fort bien bâtis ; on y voit de fort belles 

 maisons habitées par les notaires, les médecins, les receveurs, 

 les propriétaires ou principaux employés des^ nombreuses 

 mines et autres usines. 



Hornu est l'établissement métallurgique le plus beau que 

 j'aie encore rencontré dans mes nombreux voyages. L'usine 

 a été construite sur un plan tracé d'avance ; elle est donc très- 

 régulière. Les bâtiments sont fort beaux et ne sont pas noirs 

 et sales, comme cela arrive dans toutes les forges. On a con- 

 struit tout autour une immense quantité de jolies maisons 

 d'ouvriers, dans lesquelles il y a des logements plus ou moins 

 considérables , qui peuvent contenir quatre cent vingt-sept 

 familles. Toutes les maisons se ressemblent et forment plu- 

 sieurs rues larges et bien alignées. Il y a de belles places plan- 

 tées d'arbres et servant de promenades à ces braves gens. Les 

 plus petits logements se composent de deux chambres et ont 

 leur jardin : elles sont louées 1 fr. 50 c. par semaine. Cet 

 immense établissement est sillonné de tous côtés par de petits 

 chemins de fer. Un chemin de fer plus grand va rejoindre celui 

 de Bruxelles à Paris , ainsi que le canal. Ces chemins de fer, 

 qui mènent des diverses usines au chemin de fer de l'État et 



