156 Fünftes Kapitel. 



geleise eine solche von 48 km und die Schienenstränge der 

 Agrikulturbahn eine Länge von 50 km. Die Gesellschaft läßt 

 eine ganze Stadt in Kom-Ombo erstehen. Da gibt es Wohn- 

 häuser, die insgesamt 1472 Wohnungen enthalten, einen gedeckten 

 Bazar mit 63 Yerkaufsständen , eine Moschee , eine Polizeiwache, 

 Magazine und Mühlen, Stallungen und dergleichen mehr. Aus 

 den umliegenden Provinzen, aus Ken eh, Girgeh, Minieh 

 ziehen die Ansiedler herbei mid die Wohnhäuser füllen sich, ehe 

 sie noch fertig geworden sind. Mit dem Anbau war man vorerst 

 noch vorsichtig gewesen, hatte Nutzpflanzen aller Art, Getreide, 

 Baumwolle, Gemüse, Obst- und Zierbäume zunächst auf kleinen 

 Flächen ausgepflanzt: das erste Jahr nur 60 — 70 Feddän, dann, 

 dm'ch den Erfolg kühner gemacht, mehr. 1908 waren schon 

 21000 Feddän so weit instand gesetzt, daß man an ihre Be- 

 bauung denken konnte und nun soll in der weiteren Urbar- 

 machung ein Stillstand eintreten. Die vorsichtigen Leiter des 

 Unternehmens wollen erst die Rentabilität abwarten, die der 

 regelmäßige Betrieb der erschlossenen Länder ergeben wird. 



Der größere oder geringere kaufmännische Erfolg Kom-Ombos 

 ist heute noch nicht endgültig erwiesen, aber Kom-Ombo stellt in 

 jedem Falle eine neue Etappe auf dem Wege zur kulturellen Er- 

 schließung ÄgyjDtens dar, besonders wichtig dadurch, daß es sich 

 hier um eine neue Art der Urbai'machung handelt, die für ganz 

 Oberägyi)ten und für den Sudan vorbildlich werden und un- 

 erwartete Aussichten eröffnen könnte. 



