192 Siebentes Kapitel. 



vom 10. Juli 1899 hat Ägypten dann auf seine Vorrechte in 

 Suakin verzichtet. 



Was PortSudan und die Rote Meer-Bahn in ökonomischer 

 Beziehung bedeuten, mögen einige Zahlen zeigen: Kurz vor Er- 

 öffnung der Bahn betrug der Preis der Durra in K hart um 

 25—30 P.T., an der Küste 90— 110 P.T. per ardeb. Jetzt beträgt 

 die Bahnfracht von Khartum bis Port Sudan nicht mehr als 

 15 P.T. per ardeb, und der Preis der Durra konnte deshalb in 

 Khartum auf 70 P.T. steigen. In diesem Falle hat die neue 

 Verbindung den Landwirten im Innern gedient; sie kann ein 

 anderes Mal in gleicher Weise wichtigen Exportinteressen nütz- 

 lich sein. Nicht weniger bedeutungsvoll kann sie für den 

 Import werden. Die Fracht von einem englischen Hafen nach 

 Port Sudan beträgt nur 3 — 4 Schilhng per Tonne mehr als 

 nach Alexandrien. Bisher hat die Fracht von eisernen Trägem 

 bis Khartum 10 L.E. per Tomie gekostet, nun kostet sie über 

 Port Sudan nur 7 L.E. Die Fracht von Portlandzement hat 

 sich von 6 — 7 L.E. auf 3 — 4 L.E. ermäßigt. Wichtig ist auch die 

 Abkürzung der Transportdauer. Pakete vom Ausland, wie von 

 Ägypten, ersparen bis Khartum über Port Sudan 8—9 Tage ; 

 von England werden sie nun in 18 — 20 Tagen hinbefördert. 



Das Post- und Telegraphennetz zählte 1907 56 Stationen. Der 

 Draht en-eicht jetzt selbst die südlichsten Orte, wie Bor, Mon- 

 galla, Gondokoro u. a. m. 1908 kamen neue Stationen in 

 Süd-Kord of an, am Weißen Nil, am Bahr-el-Jebel hinzu, 

 und nun umfaßt der Telegraphendienst 4930 Meilen. Khartum 

 und Omdurman sind zudem mit Port Sudan durch eine 

 Telephonlinie verbunden. Soweit der Sektor des engUsch-ägyp- 

 tischen Sudan in Betracht kommt, ist demnach das von Cecil 

 Rhodos aufgestellte Ziel — eine direkte telegraphische Ver- 

 bindung zwischen dem Norden und dem Süden Afrikas zu schaffen — 

 mehr als erreicht worden. 



Vielleicht ist es nicht ohne Interesse zu hören, daß fast alle 

 Telegraphenbeamten eingeborene Sudanesen sind. Unter 79 Tele- 

 graphisten befanden sich 1906 nur 6 Ägypter und 73 Sudanesen, 

 was gewiß für den guten Willen und die Bildungsfähigkeit der 

 Rasse spricht. Weniger günstig scheinen dagegen, besonders im 

 Süden, die übrigen Bedingungen beschaffen zu sein. Major 

 Turner, der Abteilungsvorstand, berichtet einmal, daß die 

 Leitmig von Bor nach T a u f i k a in neun Monaten nicht weniger 

 als achtmal unterbrochen war. 



