Die Umwelt uud ihr Einfluß auf Individuum, Familie und Rasse. 35 



Nach seiner Auffassung wird der Rumpf schwebend erhalten durch die Muskel- 

 vcrschnürung-en, welche die Wirbelbrücke feststellen, die eine Art von Eisenbahnzug 

 sei, indem der einzelne Wagen mit seinen elastischen Puffern durch diese Muskelkraft 

 gegeneinander gedrückt werde, aber dennoch eine Reihe von Bewegungen bei der 

 Lokomotion ermögliche. Nach unten werde dann diese Eisenbrücke durch die Nacken-, 

 Bauch-, Rumpf-, Schulter- und Kruppenmuskulatur in der Richtung der resultierenden 

 Kräfte des Kräfteparallelogrammes versi^annt. 



Zschokke (1892) faßt die Konstruktion wieder anders auf. Für 

 ihn handelt es sich zwar, wie für Lucae, nm eine Gitterbrücke, aber 

 deren Fixation geschieht nach seiner Ansicht sowohl durch die Dorn- 

 fortsätze der Brustwirbel als auch durch die die Wirbel verbindenden 

 Bänder (Ligg. interspinalia und supraspinalia) und sodann durch die 

 Tragefunktion der Rippen. Die Rolle der Dornfortsätze und der Rippen 

 erkannt zu haben, bleibt stets ein hohes Verdienst Zschokke s, denn wenn 

 auch bei manchen Tieren die Rippen mehr als Schutz der Brustorgane 

 und im kaudalen Teil als „Blasebalg" aufzufassen sind, so ist doch durch 

 die Tatsache der Aufhängung des Brustkorbes an seinen Seiten und am 

 G-runde (Sternum) zwischen den beiden Vorderbeinen seine Wirkung als 

 Mitträger des Rumpfes festgestellt, obgleich seine andern Funktionen 

 infolge von Kompensationen nicht darunter zu leiden brauchen. 



Strasser (1917) betrachtet den Rumpf als einen länglichen Ballon 

 halbstarren Systems, in dem oben als gegliederte, druckfeste, mehr oder 

 weniger aufwärts gebogene Kette (Druckbaum) die Wirbelsäule liegt, 

 Avährend die ventrale Rumpfseite als eine hängende Kette oder Längs- 

 gurte erscheint mit starren und weichen Abschnitten. 



Betrachten wir vom mechanischen Gesichtspunkte die einzelnen Teile 

 des Rumpfes: 



I.Kopf- und Halshebel. 



Mechanisch wirkt der Kopf unbedingt bloß als Last (Gewicht) an 

 einem einarmigen Hebel, der am einen Ende der Wirbelbrücke befestigt 

 ist und dessen Zweck mindestens in drei Momenten liegt: 



1. Durch Anhängung der gesamten Last bei längstem Hebelarm (horizontalem 

 Hals) und gestrecktem Kopf, dem größten Kraftmoment, vermag er die aus gewissen 

 kompensatorischen Gründen nötige Beweglichkeit der Wirbelbrücke einzuschränken und 

 diese in einen Druckbaum umzuwandeln, den die Hinterhand vorstößt und die Vorder- 

 glieder in einer dem Boden parallelen Richtung zu erhalten suchen. (Gerader Rücken.) 



2. Dui'ch geringste Hebelbelastung, vertikale Unterstützung der Kopflast, möglichste 

 Verkürzung des mathematischen Hebelarmes, wird die Wirbelbrücke in den einzelnen 

 Gliedern beweglicher und vermag seitliche Bewegungen wie Senkungen in der Sagittal- 

 ebene des Rumpfes auszuführen (Senkrücken). 



3. Durch Hebelverkürzung mittelst Senkung des Halses und Kopfes zu Boden, 

 wodurch die Wirbelbrücke eine geringere Feststellung mit der Tendenz zur Auf- 

 krümmung in der Sagittalebene erhält. (Karpfenrücken.) 



