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navegación á vapor, desde el puerto de Ulladulla, con 

 quien haremos conocimiento más adelante, que nos con- 

 duce á Batemans Bay. A su embocadura hay una barra, 

 y á sus inmediaciones se alzan dos pintorescas y pequeñas 

 islas, que forman á manera de un rompe olas natural, 

 donde vienen á morir los furores del Océano Oriental. 

 Ambas islas tienen un nombre de pez, en inglés, lo 

 que huele furiosamente á pescadores, respondiendo 

 á los nombres de Tollgate y de Schnapper. 



Una vez desembarcados en el muelle, preséntasenos 

 una pequeña aldea, estendiéndose á lo largo de la ribera, 

 y á corta distancia á la izquierda, un gran aserradero de 

 maderas. Todo esto destácase en un fondo de sombrías 

 colinas inmóviles, sobre la móvil fluida de la bahía. 

 Las casas de la aldea son todas de madera y pintadas 

 de alegres colores; y con excepción del Correo, del 

 Cuartel de Policía y de una casa de negocios, todas las 

 habitaciones de dicha aldea se hallaban ocupadas por 

 los trabajadores del aserradero, que es, como quien 

 dice, el alma y razón de ser de la localidad. Es pro- 

 piedad de un Mr. Guy, que emplea un gran número de 

 trabajadores, y que á mas de minero afortunado, es pro- 

 pietario de dos aserraderos más, situados en Milton 

 Road y en Mogo, inmediaciones del Bateman Bay. 



Toda la madera, producto de estos tres aserraderos, 

 es enviada á Sydney; pero también se cargan buques 

 conduciendo madera dura para Victoria, Sud Australia, 

 Fijü y vapores que viajan de dos en dos horas; y esta 

 Babia por su parte envia vapores semanales Rio Clide 

 arriba, hasta Nelligen, de donde los Sábados, dia que 

 llega el vapor, sale un coche para Moruya, 20 millas 

 tierra adentro. 



