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mado Gurrumbeen Creek. Su principal industria es la 

 construcción de toda clase de buques, pues tiene la 

 ventaja de hallarse situado sobre la ribera misma de 

 Jervis Bay. Las maderas empleadas son las del gomero 

 manchado, para buques de vela, y pino para los vapo- 

 res. En los bosques Australianos y Neo-Zelandcses, se 

 encuentran algunos pinos kauris, fuera de que los ingle- 

 ses cultivan siempre y por todo los pinos Europeos de 

 construcción. Existe también en la aldea un aserradero. 

 Por lo que es á South Huskisson, situada á milla y media 

 de la anterior, es hoy solo un triste desierto, guarida 

 del dingo y del chorlito [nuniRnius acuaticus), después de 

 haber sido en sus buenos dias, una grande y próspera 

 población. Fundóse con la idea de que podria llegar á 

 ser el punto de embarque para las lanas de Braiwood; 

 pero este fué un cálculo errado y la población tuvo que 

 ser abandonada, de donde proviene la desolación. 



El Cabo Saint George, situado al Sud de Jervis Bay, 

 tiene un faro, y como en su ribera abunda el pes- 

 cado llamado schnap'per por los Australianos, y el ti- 

 burón, su perseguidor, allí acuden los pescadores de 

 toda especie, á 15 millas de Tomeron, por el camino 

 de Saint George Basin, magnífica rinconada marítima, 

 casi tan bella como el puerto de Sydney. En la parte 

 Norte de este lago, ó mejor, brazo de mar, siendo el 

 término más propio lo que llaman los noruegos fiorda, 

 esto es, caleta larga, angosta y profunda, se halla situa- 

 da la estancia, ó más propiamente la hacienda, como di- 

 cen en Chile, de los señores Brice. Estancia entre no- 

 sotros significa un establecimiento mixto de agricultura 

 y ganadería. La hacienda indicada, de 2,560 acres (unas 



