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cerca de 9 leguas por hora. Como entro nosotros solo 

 hay trenes de primera y segunda. Es increíble el espíritu 

 de igualdad y democracia que domina en estas col 

 nías, apesar de su gobierno monárquico. El gasto es 

 á razón de 4 es. por milla primera clase y de 3 es, 

 segunda. Esta linea tiene un ramal de Sandhurst á 

 Inglewood, unas 30 millas, con dos trenes diarios. Hay 

 otro ramal de Castlemaine á Marinobough, distancia 

 de 34 millas, con dos trenes diarios. Esta linea se 

 estiende hoy hasta Saint Arnaud, unas 80 millas. Hay 

 otras ramas de Maryborough á Avoca, de 15 millas. 

 Otro ramal corre de Maryborough á Ballarat, distan- 

 cia 42 1/2 millas. Otro ramal se estiende de Carlsruhe 

 á Daylesford 22 1/4 millas; y por fin, un último ramal 

 llega de Lacifleld Road á Lancefield. 



Sistema Oecidental — La base de esta se compone: 

 1° de una lineado Melbourne á Greelong, 45 millas; y 

 de allí á Ballarat, 55 1/4 millas, formando un total de 

 unas 100 1/4 millas. Hay trenes diarios de Melbourne 

 á Ballarat. El viaje de Melbourne á Ballarat solo 

 cuesta 16 chs. I'* clase, esto es, menos de 4 duros. La 

 linea de Geelong á Ballarat es doble. De Geelong se 

 estiende además un ramal á Colac, distancia de 50 1[2 

 millas, con dos trenes diarios. Otro ramal liga hoy esta 

 linea con Queencliff, corriendo dos trenes diarios. 

 Otro ramal corre de Ballarat á Stawell de 76 millas de 

 ostensión corriendo tres trenes diarios. Otro ramal 

 corre de Ballarat á Stawell de 76 millas de ostensión, 

 con circulacjon de tres trenes diarios. Esta última linea 

 alcanza, hoy hasta Horsmann. Otra linea corre de Ararat 

 á Portland, distancia 120 millas. Corre un tren completo 



