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mayoría de 'os edificios públicos y privados de la capital 

 de Victoria, es un pórñdo, creemos tan durable é im- 

 perecedero como el mas duro basalto. Los templos, 

 son numerosos y sólidos predominando en todos el esti- 

 lo gótico primitivo. Con escepcion de los templos, los 

 otros edificios públicos se hallan generalmente concebi- 

 dos en un estilo arquitectónico pasable, por el modelo 

 de los mejores de Londres. Tales son el Telégrafo, la 

 casa de Gobierno llamada tesorería, el edificio de las 

 Cámaras llamado Capitolio en los Estados Unidos, edi- 

 ficio de piedra vasto, sólido y elegante que está al ter- 

 minarse; la Biblioteca Pública, el Correo, el Palacio de 

 Justicia, la Imprenta del Gobierno, la Moneda, la Univer- 

 sidad y su Museo y -otros muchos edificios públicos y 

 privados. El puerto de Melbourne se halla en Sandridge, 

 arrabal situado á 2 li2 millas del centro de la ciudad, en 

 la Babia de Obson y ligado á la metrópoli por un ferro- 

 carril y un buen camino macadamizado. La ciudad tiene 

 ademas el Yarra, rio que sirve de puerto y amarradero 

 á los vapores en el corazón mismo de la ciudad, á lo 

 largo de la gran calle Flinders. A la margen opuesta 

 de rio se estienden astilleros para la construcción y 

 compostura de vapores y buques. El curso del Yarra 

 hasta hoy solo frecuentado por los vapores intercolonia- 

 les y costeros, teniendo solo los grandes vapores ultra- 

 marmos acceso hasta Sandridge, se halla en via de ser 

 ahondado y ensanchado. 



Ya conocemos los diversos sistemas de ferro-carriles 

 de \'ictoria todos con su punto de arranque en Melbourne. 

 Todos ellos tienen sus estaciones concentradas sobre el 

 Yarra, mas arriba y mas abajo de las caldas de este, 



