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por 5 Ibs. 6 peniques, las 7 Ibs. 9 peniques; hasta 10 

 Ibs. 1 chelin. En 1881 tuvieron lugar 45,000 remesas 

 de dinero, con un valor total de 80,000 Ibs.; habiendo- 

 alcanzado á 2,200 Ibs. la comisión cargada por dichas 

 remesas. En Noviembre de 1880, comenzaron á usarse 

 las notas postales; se espiden por los valores respecti- 

 vos de 1 chehn, de 2 1(2 chelines, de 5 cheines y 10 

 chelines (desde 2 hasta 20 rls. fts.) En el mismo aña 

 y fecha se introdujeron las tarjetas postales; se espiden 

 por valor de 1 y 2 peniques: estas últimas con la res- 

 puesta. El servicio de Correos de Queensland con el 

 Reino Unido, tiene lugar hoy directamente por la 

 línea de la Mala Real de Queensland, que comenzó su 

 contrata en Febrero de 1881. Antes, la Mala de Quens- 

 land era servida por los Steamers de la Compañía Pe- 

 ninsular y Oriental que es la que hace hoy el servicio 

 de la Mala para los Estados de Nueva Gales del Sud^ 

 Victoria y Sud Australia; en uno de cuyos vapores, el 

 Siam dimos la vuelta á Inglaterra: los viajes de esta 

 última que toca en Brindis, enviando la Mala Oriental 

 por tierra á Inglaterra, han sido hasta este año los mas 

 rápidos; pero de 1883 adelante, sea á consecuencia de 

 un arreglo mas inteligente ó mediante el empleo de 

 mejores vapores, la línea de Queensland se ha adelan- 

 tado tres y aun cuatro dias á la Peninsular y OrientaL 

 La mala es semanal y sale de Brisbane los sábados y 

 llega á Brisbane los viernes. El viaje hasta Inglaterra 

 dura de 45 á 48 dias; pero ha comenzado á hacerse 

 mas breve (de 40 á 41 dias) según lo hemos espresado. 

 El sistema de los Ferro carriles del Queensland com- 

 prende: los Ferro-carrilel del Snd y del Oeste, los 



