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El puerto mismo tiene una profundidad que varia de 4 

 á 15 toesas. Se halla completamente cerrado y libre de 

 obstrucciones, teniendo aguas profundas hasta muy 

 cerca de la ribera. En él penetra la marea plena y 

 cambia en 5 horas 25 m. Las fuentes se elevan de 16 

 á 14 pies; los depósitos ordinarios de 2 á 12 pies. Las 

 mareas son irregulares, produciéndose la corriente del 

 reflujo 40' antes de la alta marea. Dos largos muelles 

 y una calzada han sido construidos para facilitar el 

 desembarco de la carga. Las naves que pasan y que 

 llega» á necesitar agua, lastre ó provisiones, no ne- 

 cesitan sino entrar para proveerse de lo que precisan. 



Hasta 1880 Darwin fué puerto libre, no existiendo 

 ni derechos de aduana, ni de puerto, ni de luces, ni de 

 pilotage, ni ningún otro. Pero de 1880 adelante se 

 han impuesto algunos derechos sobre el opio, el arroz, 

 el pescado, el azúcar, los espíritus, el tabaco, los vinos, 

 la cerveza y sobre la exportación del oro. 



Con relación á los rios los hay bellísimos que se 

 vacian en las costas y que son navegables por muchas 

 millas. El rio Roper, que vacia sus aguas en el golfo 

 de Carpentaria, en Limmen Bight, es navegable por 

 cerca de 100 millas para naves de gran tonelage. La 

 tierra, á lo largo de este rio, hasta una larga distancia, 

 durante la estación lluviosa, se halla sujeta á inun- 

 daciones. Existen dos ciudades establecidas sobre sus 

 riberas. El Liverpool es un bello rio navegable hasta 

 una distancia considerable, junto con uno ó mas de 

 sus tributarios. El rio South Alligators que se vacia 

 en el Golfo de Van Diemen, es navegable durante 30 

 millas para buques de 5 á 600 toneladas abajo, y to- 



